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什么原因?qū)е虏裼蜋C(jī)水箱進(jìn)機(jī)油？

1、某一缸噴油器偶件卡死或噴油順壓力過(guò)低，大量不經(jīng)充分霧化的柴油進(jìn)入氣缸內(nèi)不能完全燃燒即經(jīng)缸壁流入油底殼。

排除方法是通過(guò)逐缸斷油法，確定是哪一缸噴油器偶件有故障，然后更換或按規(guī)定清理偶件即可以排除。2、某一缸噴油器密封端面密封不嚴(yán)及缸蓋、缸套之間貼合不緊，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力不能達(dá)到額定值，噴入缸內(nèi)的燃油不能燃燒而流入油底殼。排除方法是通過(guò)觀察噴油器周圍的情況，確定是哪一缸的問(wèn)題，一般來(lái)講密封不嚴(yán)的噴油器周圍有柴油滲出，且有小氣泡，可以用更換噴油器墊片或用專用鉸刀修鉸銅套的方法予以排除。3、高壓油泵內(nèi)漏柴油。長(zhǎng)時(shí)間柴油浸泡導(dǎo)致油泵凸輪軸油封失效，高壓油泵內(nèi)柴油經(jīng)齡輪室進(jìn)入油底殼。排除方法是拆缺卸油泵，由專業(yè)人員更換油封。

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柴油機(jī)機(jī)油里面進(jìn)柴油什么原因？

原因有下面三種可能:

1、噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機(jī)體里面去了。

2、柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)里面進(jìn)柴油,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓還可能是柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有柴油。

3、噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環(huán)和缸壁間隙大了噴油嘴壞了;活塞環(huán)和缸壁間隙大了。如果噴油嘴壞了,會(huì)導(dǎo)致噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機(jī)體里面去了。同時(shí)可以將燃油泵拆下,如果燃油泵油封有明顯向外凸起的現(xiàn)象,這就是因?yàn)槿加捅没赜妥枇^(guò)大導(dǎo)致的,應(yīng)對(duì)燃油回油管進(jìn)行檢查是否有堵塞現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)里面進(jìn)柴油,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有柴油。擴(kuò)展資料從這幾個(gè)方面可以看出:(1)機(jī)油尺上機(jī)油的位置會(huì)升高(如果量少可能不容易觀察)(2)聞氣味,柴油的味道還是很容易識(shí)別的(3)滴在紙上,機(jī)油會(huì)在這滴油的中間部位,還是機(jī)油的顏色(一般為黑色),周圍若是有像被水侵濕的跡象,那就是有柴油了造成機(jī)油里面進(jìn)柴油的原因有輸油泵損壞,柴油通過(guò)輸油泵進(jìn)入到柴油泵(俗稱大泵),然后順著給柴油泵凸輪軸潤(rùn)滑的機(jī)油進(jìn)入到油底殼噴油器霧化不良或氣門有問(wèn)題,導(dǎo)致霧化不良或燃燒不充分,為燃燒的柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。

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柴油機(jī)水箱的水怎么進(jìn)機(jī)油室去了？

柴油機(jī)的水箱漏到機(jī)體里面，一般有四個(gè)原因。

第一就是鋼筒破裂?！涞诙撏吧厦嫜b的注水圈，損壞也要漏水。

第三缸頭上面的水堵腐蝕損壞也會(huì)漏水，第四就是缸墊兒從機(jī)油道傍邊破損也會(huì)往機(jī)油底殼兒漏水。