柴油機水進機油原因(柴油機水進機油原因分析)5
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本文導讀目錄:
柴油機水進機油原因(柴油機水進機油原因分析)4 ♂
什么原因導致柴油機水箱進機油?
1、某一缸噴油器偶件卡死或噴油順壓力過低,大量不經(jīng)充分霧化的柴油進入氣缸內(nèi)不能完全燃燒即經(jīng)缸壁流入油底殼。
排除方法是通過逐缸斷油法,確定是哪一缸噴油器偶件有故障,然后更換或按規(guī)定清理偶件即可以排除。2、某一缸噴油器密封端面密封不嚴及缸蓋、缸套之間貼合不緊,導致缸內(nèi)壓力不能達到額定值,噴入缸內(nèi)的燃油不能燃燒而流入油底殼。排除方法是通過觀察噴油器周圍的情況,確定是哪一缸的問題,一般來講密封不嚴的噴油器周圍有柴油滲出,且有小氣泡,可以用更換噴油器墊片或用專用鉸刀修鉸銅套的方法予以排除。3、高壓油泵內(nèi)漏柴油。長時間柴油浸泡導致油泵凸輪軸油封失效,高壓油泵內(nèi)柴油經(jīng)齡輪室進入油底殼。排除方法是拆缺卸油泵,由專業(yè)人員更換油封。
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柴油機機油里面進柴油什么原因?
原因有下面三種可能:
1、噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機體里面去了。
2、柴油車發(fā)動機里面進柴油,說明發(fā)動機有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓還可能是柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動機內(nèi)有柴油。
3、噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環(huán)和缸壁間隙大了噴油嘴壞了;活塞環(huán)和缸壁間隙大了。如果噴油嘴壞了,會導致噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機體里面去了。同時可以將燃油泵拆下,如果燃油泵油封有明顯向外凸起的現(xiàn)象,這就是因為燃油泵回油阻力過大導致的,應對燃油回油管進行檢查是否有堵塞現(xiàn)象。發(fā)動機里面進柴油,說明發(fā)動機有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓柴油在汽缸內(nèi)沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發(fā)動機內(nèi)有柴油。擴展資料從這幾個方面可以看出:(1)機油尺上機油的位置會升高(如果量少可能不容易觀察)(2)聞氣味,柴油的味道還是很容易識別的(3)滴在紙上,機油會在這滴油的中間部位,還是機油的顏色(一般為黑色),周圍若是有像被水侵濕的跡象,那就是有柴油了造成機油里面進柴油的原因有輸油泵損壞,柴油通過輸油泵進入到柴油泵(俗稱大泵),然后順著給柴油泵凸輪軸潤滑的機油進入到油底殼噴油器霧化不良或氣門有問題,導致霧化不良或燃燒不充分,為燃燒的柴油順著缸套壁進入油底殼。
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柴油機水箱的水怎么進機油室去了?
柴油機的水箱漏到機體里面,一般有四個原因。
第一就是鋼筒破裂。′第二鋼桶上面裝的注水圈,損壞也要漏水。
第三缸頭上面的水堵腐蝕損壞也會漏水,第四就是缸墊兒從機油道傍邊破損也會往機油底殼兒漏水。
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