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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機高溫后 突然熄火11

2、柴油機高溫后 突然熄火2

3、柴油機高溫后 突然熄火3

4、柴油機高溫后 突然熄火4

柴油機高溫后 突然熄火11 ♂

單缸柴油機突然熄火沒壓縮？

一般單缸柴油機沒壓縮的解決方法為在進氣歧管加入少許機油即可解決問題。

單缸柴油機屬于小型拖拉機的動力系統(tǒng)，因其各零件長期處于高速運轉(zhuǎn)摩擦中，隨著磨損程度的不斷加重，就一定會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生。在發(fā)生故障時，如果能做到快速準確的診斷與排除，對提高農(nóng)機使用壽命和作業(yè)效率起著至關(guān)重要的作用。

油箱缺少柴油、油箱通氣孔被堵塞、油箱開關(guān)關(guān)閉。重新向油箱加注燃油、疏通通氣孔、重新打開油箱開關(guān)。找出油管中進入空氣的原因，采取更換高壓油管、更換墊片、重新緊固油管螺母的方法進行排除。

柴油機高溫后 突然熄火2 ♂

單缸柴油機高溫熄火？

1、積碳過多導(dǎo)致的熄火：通常積碳會存在于節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方，是燃油在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。一般的物理方法難以去除，需要專用的化清劑進行清洗。

2、油品不好以及噴油嘴堵塞：加入劣質(zhì)的燃油不但會產(chǎn)生更多的積碳，還可能堵塞噴油嘴，霧化效果不佳，加上劣質(zhì)燃油直接影響燃燒效果，提高了燃油的損耗，未完全燃燒形成的一氧化碳進入車內(nèi)累積還可能使人中毒身亡。

3、火花塞積碳和點火電壓不足：火花塞積碳可以使用物理加化學(xué)的方式清除積碳，點火電壓不足可以采用更換火花塞的方式來解決電壓不足的問題

柴油機高溫后 突然熄火3 ♂

柴油機高溫熄火嚴重嗎？

當然嚴重啊，如果發(fā)動機高溫熄火，發(fā)動機直接拉缸或粘缸了，活塞環(huán)、活塞磨損很嚴重，機油在高溫下容易變質(zhì)，且溫度越高越稀，缺乏潤滑作用。發(fā)動機高溫下容易發(fā)生爆震，容易把活塞連桿震碎，排氣門溫度過高燒紅容易引發(fā)片面點火和排氣門變形。

開鍋切莫立即熄火，先利用發(fā)動機怠速將車移至安全區(qū)域，不要再開著跑了 。

開鍋指汽車內(nèi)的水箱溫度達到沸點，這可以從汽車水溫表的指示讀數(shù)看出，按照一般要求，汽車水溫表指示不能超過95℃，當水溫超過100℃時車就絕對不能再開了。

發(fā)動機高溫熄火了的處理方法：

1、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)都會停止，這會使發(fā)動機變得更熱。

2、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內(nèi)部水蒸氣排出之后再打開。

3、不要馬上添加冷卻液，學(xué)過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開后在密閉容器里會產(chǎn)生一定壓力，如果水開后立即打開散熱器加水口，內(nèi)部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷。

4、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替。

柴油機高溫后 突然熄火4 ♂

小型單缸柴油機高溫熄火？

發(fā)動機高溫自動熄火需要做如下處理

1。等待發(fā)動機冷卻：發(fā)動機中的水溫過高。如果此時發(fā)動機熄火，所有零件都會處于膨脹狀態(tài)，配合間隙會很小。

停機后會有一些軟金屬脫落，有的甚至?xí)吃跉飧咨?，需要等待其冷卻。

2.千萬不要往發(fā)動機缸體和氣缸蓋上潑冷水降溫：如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車輛“沸騰”，千萬不要往發(fā)動機缸體和氣缸蓋上潑冷水降溫。

這種做法可能會導(dǎo)致發(fā)動機缸體因突然冷卻而爆裂，造成不可挽回的后果。

3.經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)：

車主應(yīng)該經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)，尤其是恒溫器是否正常工作。出車前檢查水箱是否缺水，缺水及時加滿。

長途或長時間駕駛時，要時刻注意水溫表的指示讀數(shù)。

如果水溫過高，最好停下來休息一下。堵車的時候可以關(guān)空調(diào)。