非道路柴油機(jī)國(guó)三排放(非道路柴油機(jī)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)文件)7
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非道路柴油機(jī)國(guó)三排放(非道路柴油機(jī)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)文件)7 ♂
非道路工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)?
我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施過(guò)程:
國(guó)一標(biāo)準(zhǔn):2007年10月1日開(kāi)始實(shí)施
國(guó)二標(biāo)準(zhǔn):2009年10月1日開(kāi)始實(shí)施
國(guó)三標(biāo)準(zhǔn):2016年4月1日開(kāi)始實(shí)施
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn):2022年12月1日。
從標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間來(lái)看,還有2年的時(shí)間,這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、主機(jī)廠來(lái)講,依然留有足夠的時(shí)間空間。值得關(guān)注的是,近2年,各主機(jī)廠已經(jīng)布局滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,陸續(xù)推出了滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,但是市場(chǎng)接受度還待進(jìn)一步消化,必定無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、還是整機(jī)技術(shù)在排放升級(jí)方面仍有很大的提升空間。
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國(guó)三非道路機(jī)械還能用多久?
時(shí)間不確定。
挖機(jī)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是指挖掘機(jī)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī),排放挺高的,國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢要求,只要審車(chē)能審過(guò),都可以繼續(xù)使用。?
雖然對(duì)這類機(jī)械的治污已被納入年度環(huán)保工作任務(wù),但在環(huán)保部門(mén)看來(lái),難度很大。 首先,非道路移動(dòng)機(jī)械并不需要像機(jī)動(dòng)車(chē)一樣登記上牌,因此,我市目前到底有多少非道路移動(dòng)機(jī)械,并沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 其次,執(zhí)法沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于車(chē)輛淘汰標(biāo)準(zhǔn)中可以將黃標(biāo)車(chē)和國(guó)一排放汽車(chē)逐步淘汰,對(duì)于非道路移動(dòng)機(jī)械的淘汰標(biāo)準(zhǔn)從未有過(guò)
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