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為什么柴油機(jī)水泵組的冷卻水溫度會(huì)過(guò)高？

:1 水溫表或水溫傳感器失靈；檢查并更換水溫表或傳感器；

2冷卻水量太少，風(fēng)扇V待太松；加足冷水，調(diào)整風(fēng)扇V帶張緊度。

3 節(jié)溫器失靈，更換節(jié)溫器；

4 氣缸蓋或氣缸體水套內(nèi)積垢嚴(yán)重；清除水垢并清洗冷卻系統(tǒng)。

5氣缸套密封圖損壞，冷卻水漏失造成缺水，或在冷卻過(guò)程中有漏水處；更換密封圖或堵住漏水部位；

6中冷氣或水箱太臟，通風(fēng)太差，清洗中冷器和水箱；

7 水泵供水量減少或不工作，檢查或更換水泵；

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滾絲機(jī)冷卻水溫度過(guò)高？

冷卻水溫度過(guò)高，原因有很多種，首先要看看冷水機(jī)的制冷能力是否不足，若冷水機(jī)制冷能力不足，建議先更換制冷量適合的冷水機(jī)。

若冷水機(jī)的制冷能力足夠，而冷卻水溫度過(guò)高的話(huà)，則要考慮冷水機(jī)防塵網(wǎng)是否堵塞、出入風(fēng)口是否通風(fēng)不良，電壓嚴(yán)重是否偏低或者是否不穩(wěn)定，溫控器參數(shù)設(shè)置是否不當(dāng)?shù)鹊取?

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風(fēng)冷柴油機(jī)溫度過(guò)高怎樣排除？

1）機(jī)身內(nèi)部的潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題。小型風(fēng)冷柴油機(jī)之所以會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，主要還是因?yàn)閮?nèi)部的零件在工作摩擦的過(guò)程中釋放出了大量熱量。

2）檢測(cè)風(fēng)扇皮帶松緊情況。風(fēng)扇主要是幫助機(jī)身進(jìn)行有效散熱的，風(fēng)扇處的皮帶如果過(guò)松，那么風(fēng)力肯定就有的

3）觀(guān)察氣門(mén)的間隙和燃燒室內(nèi)的積炭情況。柴油機(jī)的氣缸蓋也是可以被拆卸下來(lái)的，可以對(duì)缸內(nèi)的積炭進(jìn)行徹底的清除，并且也可以對(duì)氣門(mén)進(jìn)行一定程度的研磨，讓氣門(mén)的密封性得好

4）供油提前角度。對(duì)柴油機(jī)而言，供油提前角度也需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與把控，可以通過(guò)增減泵體與機(jī)體平面的墊片調(diào)整

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6105船用柴油機(jī)冷卻水水溫過(guò)高什么原因？

6105發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器一般是65、75°開(kāi)的，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不應(yīng)該高的；建議從下面幾個(gè)方面查找原因：

1、比較簡(jiǎn)單的，先確認(rèn)下發(fā)動(dòng)機(jī)連接到散熱器管路是否有堵塞；大循環(huán)不暢很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡時(shí)水溫高故障；

2、再者拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)出水口，拆下節(jié)溫器看看是否能正常工作（把節(jié)溫器泡開(kāi)水里看能不能正常打開(kāi)），如果節(jié)溫器故障，也會(huì)導(dǎo)致水溫高；

3、拆開(kāi)機(jī)油冷卻器或水泵，看下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔是否有銹蝕、雜物，曾經(jīng)有一位山西的客戶(hù)就是加的冷卻器不干凈、有雜質(zhì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)腔銹蝕、雜物堵塞造成水溫高（這種情況一般比較嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)一工作一段時(shí)間就水溫高，一直降不下來(lái)）

4、如果整車(chē)主要在南方跑滿(mǎn)載，建議可以更換個(gè)65°開(kāi)的節(jié)溫器看看。