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本文導讀目錄：

1、柴油機高溫處理(柴油機高溫處理方法)10

2、柴油機高溫處理(柴油機高溫處理方法)11

柴油機高溫處理(柴油機高溫處理方法)10 ♂

柴油機高溫熄火嚴重嗎？

當然嚴重啊，如果發(fā)動機高溫熄火，發(fā)動機直接拉缸或粘缸了，活塞環(huán)、活塞磨損很嚴重，機油在高溫下容易變質，且溫度越高越稀，缺乏潤滑作用。發(fā)動機高溫下容易發(fā)生爆震，容易把活塞連桿震碎，排氣門溫度過高燒紅容易引發(fā)片面點火和排氣門變形。

開鍋切莫立即熄火，先利用發(fā)動機怠速將車移至安全區(qū)域，不要再開著跑了 。

開鍋指汽車內的水箱溫度達到沸點，這可以從汽車水溫表的指示讀數(shù)看出，按照一般要求，汽車水溫表指示不能超過95℃，當水溫超過100℃時車就絕對不能再開了。

發(fā)動機高溫熄火了的處理方法：

1、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火后冷卻風扇和冷卻液循環(huán)都會停止，這會使發(fā)動機變得更熱。

2、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之后再打開。

3、不要馬上添加冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開后在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開后立即打開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷。

4、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替。

柴油機高溫處理(柴油機高溫處理方法)11 ♂

柴油機高溫過后燒機油？

柴油發(fā)動機燒機油的原因主要是以下這些，分別是：

1、這是由于活塞環(huán)，尤其是油環(huán)磨損或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。

2，在高溫、高負荷狀態(tài)下柴油發(fā)動機一直運轉，會造成活塞環(huán)與缸套的磨損，拉缸而引起燒機油。