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農(nóng)機(jī)化工作的職責(zé)？

工作職責(zé):

1、負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)信息的調(diào)研、收集、整理;2、負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)相關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)絡(luò);3、協(xié)助農(nóng)機(jī)工程師做好內(nèi)外部關(guān)系的溝通、協(xié)調(diào)工作。4、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

任職資格:

1、應(yīng)屆畢業(yè)生,農(nóng)學(xué)院相關(guān)專業(yè)者優(yōu)先;2、熟悉農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備,掌握農(nóng)機(jī)常識(shí)和農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)基本常識(shí);3、邏輯思維嚴(yán)謹(jǐn),有較強(qiáng)的新技術(shù)接受能力和自學(xué)能力。4、有高度的工作熱情,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有較強(qiáng)的責(zé)任心,良好團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

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農(nóng)機(jī)離合器的工作原理？

一、離合器的概念&作用 所謂離合器,顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。

拖拉機(jī)離合器工作原理

離合器由摩擦片,彈簧片,壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成,布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩,屬于動(dòng)力總成的范疇。

在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。 二、離合器工作狀態(tài) 離合器分為三個(gè)工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動(dòng),部分踩下離合器的半連動(dòng),以及踩下離合器的不連動(dòng)(分離)。

三、離合器工作原理 當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí),壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。

當(dāng)車(chē)輛起步時(shí),司機(jī)踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠,也就是壓盤(pán)與摩擦片分離,此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸,也就不存在相對(duì)摩擦。 離合器的半連動(dòng)狀態(tài)時(shí),壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。

離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。 一般來(lái)說(shuō),離合器是在車(chē)輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用,此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開(kāi)以后,同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步,擋位掛進(jìn)以后,再通過(guò)離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合,使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。

在離合器中,還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置,它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤(pán)對(duì)在一起,在圓盤(pán)上打有矩形凹槽,在凹槽內(nèi)布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時(shí),兩個(gè)圓盤(pán)之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激。

有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

在離合器的各個(gè)配件中,壓盤(pán)彈簧的強(qiáng)度,摩擦片的摩擦系數(shù),離合器直徑,摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素,彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數(shù)越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。

四、離合器作用技巧 知道了原理之后,我們?cè)谌粘ｑ{駛的時(shí)候如何正確使用離合器呢?根據(jù)上面所說(shuō)的原理,不聯(lián)動(dòng)和全聯(lián)動(dòng)是不需要什么技巧的。真正考驗(yàn)技巧,日常駕駛中存在一些錯(cuò)誤操作的,都是處在離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

所以離合器的使用技巧實(shí)際上就是半聯(lián)動(dòng)的使用技巧。 1、起步時(shí)需要有一定的半聯(lián)