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液壓打樁機(jī)和傳統(tǒng)打樁機(jī)？

一、液壓靜力壓樁利用靜壓力（壓樁機(jī)自重及配重）將預(yù)制樁逐節(jié)壓入土中的壓樁方法。

這種方法節(jié)約鋼筋和混凝土，降低工程造價(jià)，采用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可降低1~2級(jí)，配筋比錘擊法可節(jié)省鋼筋40%左右，而且施工時(shí)無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)，無(wú)污染，對(duì)周圍環(huán)境的干擾小，適用于軟土地區(qū)、城市中心或建筑物密集處的樁基礎(chǔ)工程，以及精密工廠的擴(kuò)建工程。靜壓預(yù)制樁主要應(yīng)用于軟土，一般粘性土地基。在樁壓入過(guò)程中，系以樁機(jī)本身的重量（包括配重）作為反作用力，以克服壓樁過(guò)程中的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力。當(dāng)預(yù)制樁在豎向靜壓力作用下沉入土中時(shí)，樁周土體發(fā)生急速而激烈的擠壓，土中孔隙水壓力急劇上升，土的抗剪強(qiáng)度大大降低，從而使樁身很快下沉。二、傳統(tǒng)打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械（Piling Machine[1] ）。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成（見(jiàn)彩圖）。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動(dòng)，也能移行。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

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keep行走怎么無(wú)法返回？

1.在“我”界面中,點(diǎn)擊右上角的“齒輪”按鈕;

2.在“設(shè)置”界面中,點(diǎn)擊“賬號(hào)管理”;

3.在“賬號(hào)管理”界面中,點(diǎn)擊界面下方的“退出”;

4.然后在“登錄”界面中重新輸入新的賬號(hào)即可。

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豐田叉車能啟動(dòng)無(wú)法行走無(wú)法升降？

：掛檔壓力不足一M的壓力，表指鐘不穩(wěn)，所有擋位行走無(wú)力，時(shí)走時(shí)停。正常掛擋壓力在1。1至1。4個(gè)壓力這間，如低于此標(biāo)準(zhǔn)，則掛檔離合器由于油壓不中，摩擦片接合不良，產(chǎn)生打滑，叉車表現(xiàn)為行走無(wú)力。原因可能有：變速箱油量不夠，齒輪泵工作時(shí)吸入空氣，變速系統(tǒng)濾清器堵塞，吸油管老化，內(nèi)部層起皮。

此類變速箱的工作齒輪泵前后各有粗細(xì)兩級(jí)濾清器，若臟東西堵塞就會(huì)出現(xiàn)吸油不足，油供不上。

二：某一檔脫檔或無(wú)檔，其余檔位均正常。分析其根本原因?yàn)樵摍n換檔離合器失效。失效原因有，離合摩擦片高溫?zé)龤ё冃?，離合活塞回位彈簧失效，變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞，或其軸端的聚四乙烯旋轉(zhuǎn)密封存圈損壞，配油盤襯墊壞，壓力油泄漏等。

三：冷車時(shí)各檔位都能正常工作，熱車后所有檔位行車緩慢，有時(shí)甚至不能行走。分析原因可能有：液壓傳動(dòng)油選擇不當(dāng)，由油液粘溫的特性可得知，油液粘度隨溫度上升而下降，不同型號(hào)油的粘度特性不一樣，如油號(hào)選擇不當(dāng)，就會(huì)直接影響機(jī)器的正常使用，工作齒輪泵，旋轉(zhuǎn)密封圈等液壓元件因長(zhǎng)期的工作而磨損，各主要間隙已超過(guò)極限。

由于冷車時(shí)，油粘度大，在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)泄漏少，系統(tǒng)壓力損失不大，能正能工作。熱車后，油液粘度降低，使內(nèi)漏更嚴(yán)重，變矩器傳動(dòng)效率降低，液壓元件磨損超限，也使內(nèi)漏加重，系統(tǒng)壓車建立不起來(lái)，不能正常工作。

四：掛檔壓力表指示正常，但所有檔位都跑不起來(lái)，有時(shí)伴有變矩器油溫過(guò)高的現(xiàn)象，此故障多為變矩器壞所致，原因有：變矩器進(jìn)油壓力閥或回油壓力閥壓緊彈簧失效或閥芯卡死失效，旋轉(zhuǎn)油封損壞，渦輪與泵輪之間的O形圈壞，都會(huì)有變矩器漏油過(guò)多的現(xiàn)象出現(xiàn)。

從而建立不起額定的壓力，傳動(dòng)效率降低。如變速箱油底內(nèi)有鋁屑，則為變矩器泵輪，渦輪或一，二導(dǎo)輪損壞造成的，應(yīng)檢修變矩器，排除故障。

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日立470打樁機(jī)行走骨架油封怎么換？

1. 換骨架油封需要具備一定的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)和技能，對(duì)于不熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)或沒(méi)有修理經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)比較困難。2. 骨架油封的損壞通常是因?yàn)殚L(zhǎng)期磨損或者老化導(dǎo)致，如果發(fā)現(xiàn)行走骨架油封磨損嚴(yán)重，就需要及時(shí)更換，否則會(huì)影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3. 在更換骨架油封之前，需要先將行走骨架拆卸下來(lái)，然后取下?lián)p壞的骨架油封，再安裝新的骨架油封，最后重新組裝行走骨架即可。延伸：在更換骨架油封時(shí)需要注意保護(hù)好機(jī)器的其他零部件，避免破壞其他部件，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書或參考相關(guān)維修手冊(cè)，如果自己操作不太熟練，建議尋求專業(yè)機(jī)械工程師的協(xié)助。