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氣缸墊片用什么材質(zhì)好？

一般選銅或鋁合金，次點(diǎn)兒的從赤銅，黃銅，鋁，石棉名詞解釋：氣缸墊片英文名稱:Cylinder Head Gasket特 性:耐熱性、耐油性、密封性應(yīng)用領(lǐng)域:汽車采用產(chǎn)品；氟橡膠DAI-ELLatex、氟涂料氣缸墊片的作用:1.連接氣缸帽與氣缸體2.對(duì) 機(jī)油、冷卻水 及 氣缸內(nèi)部氣體 進(jìn)行密封3.將在氣缸體發(fā)生的熱量通過氣缸帽進(jìn)行散熱4.在不銹鋼片表層涂上氟橡膠DAI-EL。DAI-EL具有可以經(jīng)受反復(fù)加熱、冷卻的耐熱性,并具有優(yōu)良的耐油性及密封性。根據(jù)原材料不同的特點(diǎn)，氣缸墊可分為:銅板氣缸墊、復(fù)合板氣缸墊和石棉氣缸墊

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柴油機(jī)進(jìn)排氣閥面積？

進(jìn)排氣閥面積是進(jìn)氣閥大直徑在大約40毫米左右，排氣閥小直徑在大約32毫米左右

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柴油機(jī)進(jìn)排氣閥工作原理？

工作原理如下。

1，進(jìn)氣行程：

進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)氣道的可燃混合氣被吸入氣缸內(nèi)。進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力約為0.075～0.09 MPa，受殘余廢氣影響，溫度達(dá)到320～400 K。

2，壓縮行程：

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。活塞從下止點(diǎn)往上止點(diǎn)移動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮，缸容積逐漸變小，氣缸內(nèi)混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時(shí)升高。壓縮終了時(shí)，混合氣壓力可達(dá)0.8～1.5 MPa，溫度可達(dá)600～750 K

3，做功行程：

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞壓縮到接近上止點(diǎn)的時(shí)候，火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，火焰迅速傳遍整個(gè)燃燒室，并放出大量熱能；燃燒氣體體積膨脹，壓力、溫度升高；氣體壓力推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，并通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)作功。燃燒最高壓力可達(dá)3～6.5 MPa，最高溫度可達(dá)2200～2800 K。作功終了時(shí)，氣體壓力降低到0.35～0.5 MPa，氣體溫度降低到1200～1700 K。

4，排氣行程：

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開?；钊麖南轮裹c(diǎn)往上止點(diǎn)移動(dòng)，膨脹過后的廢氣在其自身剩余壓力和在活塞的推動(dòng)下，經(jīng)排氣門排出氣缸。排氣行程結(jié)束后，殘留在燃燒室內(nèi)的少量廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣壓力約為0.105～0.12 MPa，溫度約為 900～1100 K。