農機大全網（www.97661a.com）最新農機信息：卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)11，農機新產品,二手農機,農機補貼目錄,農機價格查詢,農機報價大全，更多農機資訊請查看：農機資訊

　　農機大全網（www.97661a.com）今天給各位分享卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)11的知識，其中也會對卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)11進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)11

2、卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)2

卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)11 ♂

柴油機stc閥的作用？

康明斯步進噴油系統(tǒng)，簡稱STC，即分步噴油正時控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)利用液壓原理，控制噴油柱塞下行的開始時間，實現提前和延期噴油，達到有效控制氣缸壓力，提高燃油的燃燒效率，從而獲得更大的功率。該系統(tǒng)與PT噴油器合為一體，稱為PT(D)-STC型噴油器(簡稱STC噴油器)。STC型PT噴油器與常規(guī)PT(D)型噴油器相比，增加了液壓提前器、提前器鎖緊螺母等零部件

卡特柴油機的截流閥(卡特柴油機的截流閥在哪里)2 ♂

空調截流閥怎么調試？

空調截流閥調試方法如下

一．排氣旁通調節(jié)

目前，排氣旁通調節(jié)方法是最常用的往復壓縮機流量調節(jié)方法。通過安裝在排氣管路上的旁通管道將多余的氣體回流到吸氣管路，以實現壓縮機的供氣量與系統(tǒng)需求氣量的平衡。雖然這種調節(jié)方法簡單可靠，但壓縮機始終處于滿負荷工作狀態(tài)，系統(tǒng)效率低，特別是對于大型石化企業(yè)的大功率往復壓縮機，能源浪費巨大。

排氣旁通調節(jié)方法是最簡單的流量無級調節(jié)方法之一，其原理是將進氣管和排氣管用旁通管路加以連通，并在旁通管路上設置旁通閥門，通過閥門的開度來達到對排氣量的調節(jié)。這種調節(jié)方法只需對壓縮機管路進行簡單改造即可實現。

排氣旁通調節(jié)是目前使用比較廣泛的一種調節(jié)方式，其優(yōu)點是裝置結構簡單，改造成本低，能夠連續(xù)調節(jié)排氣量，壓縮機運轉平穩(wěn)，對壓縮機運行基本沒有影響。但為了實現排氣量的調節(jié)，需要將一部分壓縮氣體通過節(jié)流減壓，又送回到吸氣口，并再次進行壓縮。對此部分氣體的壓縮增加了功率的消耗，浪費了能源，經濟性差。因此，該方法適用于偶爾調節(jié)，調節(jié)幅度小或配合其它調節(jié)的場合。

二．進氣節(jié)流調節(jié)

進氣節(jié)流調節(jié)是通過在壓縮機的進氣管路上安裝相應的節(jié)流閥，進氣受到節(jié)流后，因克服節(jié)流閥阻力使壓縮機的吸氣壓力和吸氣密度降低，所以進入壓縮機的氣體質量流量減少。根據節(jié)流閥開啟度的不同，質量流量減少的程度也不同，可實現壓縮機流量的連續(xù)調節(jié)。

通常情況下，調節(jié)后因為節(jié)流損失，吸氣溫度會升高，且壓縮機的比功率會上升。此外，進氣節(jié)流會使壓縮機實際壓比增大進而導致排氣溫度過高。進氣節(jié)流調節(jié)結構簡單，常用于不頻繁調節(jié)的中大型壓縮機裝置中。

三．驅動機轉速調節(jié)

驅動機轉速調節(jié)的原理是通過改變壓縮機的轉速來調節(jié)壓縮機的排氣量。該方法的優(yōu)點是能夠實現氣量的連續(xù)調節(jié)，且壓縮機轉速降低后，壓縮機氣缸內氣體熱力循環(huán)的周期變長，這在一定程度上意味著被壓縮氣體與外界的熱交換程度增大，壓縮過程和膨脹過程指數會下降，有利于降低壓縮機的指示功，而且調節(jié)過程中壓縮機各級壓比保持不變，不需要設專門的調節(jié)機構等。

轉速調節(jié)的缺點是受到驅動機的轉速調節(jié)范圍的限制，其轉速調節(jié)范圍有限，因而流量調節(jié)范圍亦有限。而且當轉速過低時，變轉速調節(jié)可能會對壓縮機的工作產生不良影響，如氣閥顫振部件磨損大，振動增加和潤滑不充分等，這也限制了該方法的廣泛應用。該方法一般應用在驅動機為內燃機和汽輪機的壓縮機上。如果驅