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本文導讀目錄：

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uu電噴摩托冷車啟動困難？

當你的電噴摩托車出現(xiàn)了難啟動故障時，一是觀察燃油表或油量警告燈，若燃油箱內燃油不足，應將燃油加滿后再起動發(fā)動機

另一種是油太少了，因為許多電噴摩托車都是有油泵的，油量過少可能會導致難以形成供油壓力，同時油泵需要埋入汽油內散熱，過少的話還有可能燒毀油泵。

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柴油電噴啟動困難快速鎖定故障？

電子控制燃油噴射系統(tǒng)的工作原理主要有三大過程：參數(shù)采集、比較分析、指令執(zhí)行；

一、參數(shù)采集：通過曲軸、凸輪軸、油門踏板位置、進氣溫度、進氣壓力、燃油壓力（軌壓）、燃油溫度、冷卻水溫度傳感器，將實時監(jiān)測的參數(shù)輸送給ECU；

二、比較分析：ECU將接收到的參數(shù)與已儲存的設定參數(shù)值或參數(shù)圖譜進行比較，經過處理計算后按最佳值的指令輸出給執(zhí)行器；

三、指令執(zhí)行：執(zhí)行器根據ECU指令控制噴油量和噴油正時，使柴油機運行狀態(tài)達到最佳水平。

根據電噴柴油車的結構和原理，在低壓油路無故障的情況下，發(fā)動機起動不了常見的故障：

1、蓄電池電壓不足（可用數(shù)字萬用表測量）；

2、曲軸或凸輪軸位置傳感器損壞（可用故障診斷儀檢查），會造成發(fā)動機無法啟動或很難起動；

3、軌壓傳感器損壞（可用故障診斷儀檢查或替換法試），也會造成發(fā)動機無法起動；

4、ECU損壞（用診斷儀檢測一般顯示無法連接）；

5、ECU主繼電器或保險損壞（造成ECU不上電）；

6、噴油器損壞（有些機型只要一個噴油器損壞就無法起動）；

7、高壓油泵損壞；

8、其它機械故障（如正時齒輪打齒等）造成的正時不對。

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170風冷柴油機啟動困難？

風冷柴油機起動困難是由于噴油正時問題。重新調整噴油時間，拆卸飛輪殼，轉動飛輪觀察噴油泵。當飛輪上的氣缸蓋間隙約為20°時，噴油泵剛啟動是正常的。否則，加或減油泵銅墊片。

柴油機運行一段時間后，由于受到自然磨損和人為因素的影響，柴油機的工作狀態(tài)會發(fā)生變化，因此啟動困難。

cat-c12柴油機(cat c13柴油機)1 ♂

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