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本文導(dǎo)讀目錄：

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螺桿機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高是什么原因？

1、油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，冷卻器效率較低。

2、潤(rùn)滑油老化失效。

3、油溫傳感器失效，是PLC控制或486接口遠(yuǎn)程控制的，不排除集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題。

4、系統(tǒng)配合不良。

5、環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高，環(huán)境中是否有不明氣體（二氧化硫，氯氣，溶劑型氣體等)。

6、排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值。原因：選型錯(cuò)誤，進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器（選小了)堵塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥、螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重。

7、回油路不暢，檢查油分桶回油管和油分的間距。油過(guò)濾器堵塞，供油量不足。

8、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會(huì)導(dǎo)致氣量下降。

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保時(shí)捷卡宴機(jī)油溫度過(guò)高是什么原因？

機(jī)油溫度高可能是由于機(jī)油冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的，也有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致的。機(jī)油對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

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8170柴油機(jī)油溫過(guò)高有哪些原因？

1

冷卻系統(tǒng)故障

例如冷卻水套上水垢太多，散熱不良

2

潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞

如機(jī)油粗濾器堵塞，阻力增加，部分機(jī)油不能通過(guò)粗濾器及散熱器，而是直接進(jìn)入了主油道，導(dǎo)致機(jī)油溫度升高。

3

壓縮系統(tǒng)漏氣

如活塞環(huán)與缸套磨損導(dǎo)致間隙增大，或活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)大等導(dǎo)致密封不嚴(yán)，高溫氣體進(jìn)入曲軸箱。

4

發(fā)動(dòng)機(jī)自身工況因素影響

如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵損壞或主軸承及連桿軸承間隙過(guò)小等等。

機(jī)油溫過(guò)高不僅會(huì)使機(jī)油變稀，油壓下降，潤(rùn)滑油抗磨性能下降，零部件磨損加快，還會(huì)失去密封作用，導(dǎo)致氣缸與活塞環(huán)漏氣，并增加機(jī)油消耗。因此一旦出現(xiàn)機(jī)油溫度過(guò)高，需要查明原因，及時(shí)補(bǔ)救，避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。