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柴油機(jī)在怠速開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了冒藍(lán)煙什么原因？

環(huán)與環(huán)槽在運(yùn)動(dòng)中有泵油運(yùn)用。

活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，環(huán)與槽的上側(cè)面貼緊，刮的機(jī)油進(jìn)入下腔和背隙；活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，環(huán)貼緊槽的下側(cè)，機(jī)油進(jìn)入上腔和背隙。反復(fù)連續(xù)、傳遞，機(jī)油就進(jìn)入燃燒室，參加燃燒了。這就出現(xiàn)了冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。怠速時(shí)氣缸壓力較低，機(jī)油更容易通過(guò)缸壁、氣環(huán)進(jìn)入燃燒室。以上粗略分析供參考。

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怠速時(shí)間長(zhǎng)踩油門(mén)冒藍(lán)煙？

真是藍(lán)煙的話就是燒機(jī)油了；燃燒不充分是冒黑煙；油里有水分是冒白煙的；平時(shí)行車多看看機(jī)油是不是少了；然后判斷是增壓器還是活塞環(huán)的問(wèn)題；祝你早日修好

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五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)加油冒籃煙是什么原因？

冷車柴油燃燒溫度低，燃燒不充分，高速無(wú)負(fù)荷燃燒溫度也不如負(fù)荷時(shí)高，會(huì)有燃燒不完的柴油排出，所以會(huì)冒藍(lán)煙，建議你檢測(cè)一下汽缸壓力，壓縮比是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)