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【掌上卡車(chē) 原創(chuàng)】

3月以來(lái)，疫情形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，隨之而來(lái)的就是各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的火熱進(jìn)行。尤其是一直冰凍的建筑行業(yè)，終于也開(kāi)始解封了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各省份已公布的項(xiàng)目投資總額已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)億元。

說(shuō)到建筑業(yè)復(fù)工，就不能不說(shuō)到工程車(chē)，而提到工程車(chē)，肯定就少不了"工程之王"上汽紅巖。

從1965年四川汽車(chē)制造廠（上汽紅巖前身）在重慶雙橋破土動(dòng)工，到如今已經(jīng)有55年，這55年來(lái)，上汽紅巖的自卸車(chē)一直以動(dòng)力強(qiáng)悍、技術(shù)先進(jìn)、皮實(shí)可靠、承載力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，備受市場(chǎng)和用戶(hù)的青睞，更被人們譽(yù)為"工程之王"，屢屢登頂國(guó)內(nèi)工程車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

上汽紅巖的自卸車(chē)在這55年里，都經(jīng)歷了哪些難忘的瞬間呢，跟我們一起來(lái)看看"工程之王"的前世今生吧。

1965年10月1日，中國(guó)首次引進(jìn)法國(guó)貝利埃軍車(chē)技術(shù)，四川汽車(chē)制造廠（上汽紅巖前身）在重慶雙橋破土動(dòng)工，中國(guó)第一個(gè)重型卡車(chē)品牌"紅巖"誕生。

1975年1月，四川汽車(chē)制造廠（上汽紅巖前身）成功制造CQ372型25噸礦用自卸車(chē)。

1977年，紅巖又試制出兩輛紅巖CQ470型25噸礦用井下鉸接車(chē)。

1984年，引進(jìn)羅馬利亞ROMAN技術(shù)的紅巖CQ30290型載重車(chē)正式通過(guò)國(guó)家鑒定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)18噸位級(jí)重型汽車(chē)的空白。

1985年，最大時(shí)速75Km/小時(shí) 最大功率210Ps的紅巖CQ19210/4×2 10.5噸載重車(chē)試制成功。

1987年，紅巖CQ30.290/Z32自卸車(chē)在國(guó)際招標(biāo)中首次中標(biāo)，紅巖汽車(chē)成功跨出了走向世界的第一步。

1990年，首批16輛用CQ19210/Z35/4×2型改制的右置方向左行出口10噸自卸車(chē)全部下線。

2000年，紅巖CQ3410，CQ3410F自卸車(chē)通過(guò)重慶市產(chǎn)品定型鑒定，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型車(chē)中載重量最大的自卸車(chē)。

2004年，實(shí)行"產(chǎn)、學(xué)、研"相結(jié)合，我國(guó)第三代經(jīng)典重卡紅巖金剛經(jīng)過(guò)自主研發(fā)成功上市。

2011年，紅巖新金剛正式上市，樹(shù)立自卸車(chē)新典范，為上汽紅巖贏得"工程之王"市場(chǎng)定位打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2018年，在"誰(shuí)是第一"商用車(chē)年度評(píng)選總決賽上，上汽紅巖工程車(chē)榮獲"2018年度第一暢銷(xiāo)工程車(chē)"獎(jiǎng)。

2019年，在第四屆"發(fā)現(xiàn)信賴(lài)——中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)"中，上汽紅巖工程車(chē)榮獲"2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)工程運(yùn)輸車(chē)型"；在第三屆中國(guó)二手商用車(chē)大會(huì)上又?jǐn)孬@"自卸車(chē)組2019年度TCO保值率優(yōu)秀的商用車(chē)品牌"榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

2019年全年，上汽紅巖的自卸車(chē)銷(xiāo)量仍然占市場(chǎng)份額的20.5%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

2020年，全國(guó)各省已公布的項(xiàng)目投資總額已超40萬(wàn)億元，想必新一波的工程車(chē)行情即將開(kāi)啟，上汽紅巖又將爭(zhēng)取到多少的市場(chǎng)占有量呢，拭目以待。