農(nóng)機大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機信息：下載本地二手農(nóng)機網(wǎng)絡(luò)連接：農(nóng)機和工程機械自動化將是新藍(lán)海，“博創(chuàng)聯(lián)動”希望以車聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)機智能控制、風(fēng)控等切入做工程機械智能，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多二手農(nóng)機網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機網(wǎng)

　　

據(jù)非官方數(shù)字統(tǒng)計，目前無人駕駛技術(shù)已在農(nóng)業(yè)方面有了規(guī)模化應(yīng)用，去年，有大概2000-3000臺自動駕駛的農(nóng)用機械在市面上投入生產(chǎn)。對這些農(nóng)業(yè)機械來說，應(yīng)用無人駕駛技術(shù)能提升其效率，降低作業(yè)難度和對于專業(yè)技能的要求。在效率提升方面，農(nóng)場主在作業(yè)時能夠直接看到作業(yè)面積，避免用戶手動測量，同時將土地利用率和作業(yè)效率提高7%-10%。解決農(nóng)業(yè)機器和更廣泛的工程機械的高端智能化，也成為一個創(chuàng)業(yè)切入方向。

我近期接觸的“博創(chuàng)聯(lián)動”就是一個車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和軟件服務(wù)提供商（軟硬件結(jié)合），主要面向農(nóng)機、新能源車輛和汽車金融風(fēng)控行業(yè)，為其提供車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用與車輛智能控制信息系統(tǒng)。據(jù)博創(chuàng)聯(lián)動CEO陶偉介紹，目前目前博創(chuàng)聯(lián)動已經(jīng)與農(nóng)機行業(yè)的福田、一拖、中聯(lián)重科等大型車企達(dá)成合作，與新能源物流車領(lǐng)域的東風(fēng)小康、陜西通家等達(dá)成合作。

陶偉告訴36氪，具體來說，博創(chuàng)聯(lián)動的業(yè)務(wù)分為3個部分，其一，是幫助大型機械裝備實現(xiàn)自動駕駛、智能控制等功能；其二；即車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，博創(chuàng)聯(lián)動為新能源汽車、三輪車、電動自行車提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；其三，汽車金控信息服務(wù)，即為汽車金融機構(gòu)提供監(jiān)控信息服務(wù)。

接下來，分別講講這三方面業(yè)務(wù)。陶偉介紹道，農(nóng)業(yè)和工程的專業(yè)化、自動化作業(yè)正在成為趨勢，其中JDES(約翰迪爾電下載本地二手農(nóng)機網(wǎng)絡(luò)連接子子業(yè)務(wù))、Trimble致力于為大型裝備提供自動駕駛，資產(chǎn)管理等智能信息服務(wù)，Trimble在2015年的銷售額做到了約23億美金。Google 2015投資成立僅一年多時間的Farmer’s Business Network (為農(nóng)業(yè)作業(yè)提供信息化服務(wù))1500萬美金，其估值達(dá)到1億美金。

因此，在對現(xiàn)有農(nóng)機、工程機械的裝備升級改造上，為其加裝車身智能控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)信息終端、以及相應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)云數(shù)據(jù)平臺。陶偉介紹道，博創(chuàng)聯(lián)動對農(nóng)機有不同的改造方案，最頂級的是實現(xiàn)農(nóng)機的自動駕駛，一套產(chǎn)品在4-9萬元左右；此外，博創(chuàng)聯(lián)動還有面向中高端拖拉機的自動懸掛系統(tǒng)；以及改造原有農(nóng)用機械控制系統(tǒng)分立的通用電控系統(tǒng)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化控制，降低作業(yè)強度、同時提升作業(yè)舒適度和精準(zhǔn)性等。在信息化上，博創(chuàng)聯(lián)動會為其提供信息化管理系統(tǒng)，幫助農(nóng)場主在線遠(yuǎn)程管理農(nóng)機。

在這部分農(nóng)業(yè)機械的前后裝進(jìn)展上，博創(chuàng)聯(lián)動已經(jīng)與前十大企業(yè)中的七家達(dá)成了合作，包括福田、中聯(lián)重科、山東五征、山東時風(fēng)等。

在新能源車聯(lián)網(wǎng)方面，博創(chuàng)聯(lián)動采用的是終端+云服務(wù)的方式，為新能源商用車和兩輪車、三輪車提供智能信息終端+車廠云數(shù)據(jù)配套+手機端App的組合，而其后期模式也可以通過進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析等方式盤活車輛數(shù)據(jù)，切入保險、金融等服務(wù)。陶偉介紹道，在二輪電動車部分的車聯(lián)網(wǎng)+整車+保險的模式已經(jīng)跑通，博創(chuàng)聯(lián)動與比德文電動車達(dá)成合作，用戶一年交20元的保險，如果車輛丟失后可以獲得2500-3000元的賠償。

目前合作的電動車包括用作新能源物流車的陜西通家、重慶瑞馳、陜西成功、柳州五菱、杭州普拉格、力帆汽車等，以及作為乘用車的東風(fēng)小康，以及電動三輪車淮海集團(tuán)等。

汽車金控信息服務(wù)方面，這里主要是面向汽車金融（汽車消費貸款、汽車抵押貸款）和汽車租賃市場，通過定位終端+后臺車輛風(fēng)險管控軟件的方式為其做風(fēng)險控制。陶偉表示，汽車風(fēng)控產(chǎn)品和服務(wù)有標(biāo)準(zhǔn)化、易推廣、現(xiàn)金流好等屬性，可以為公司提供豐富的現(xiàn)金流。

創(chuàng)始人陶偉長期在工程車輛和大型裝備行業(yè)從事智能控制和信息服務(wù)研究，有15年行業(yè)經(jīng)驗，先后擔(dān)任多個國家863項目負(fù)責(zé)人。 北航機械電子工程專業(yè)碩士，長江商學(xué)院金融MBA，長青騰(長江&騰訊) 創(chuàng)業(yè)營學(xué)員。

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