農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：合肥農(nóng)機(jī)自卸二手市場(chǎng)：沉寂一年，自卸車市場(chǎng)動(dòng)起來了？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

重卡市場(chǎng)歷來是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。其中，自卸車銷量又一直與鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“開工率”緊緊捆綁在一起。

近年來，疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)疲軟、國(guó)內(nèi)工程開工不及預(yù)期，自卸車需求大幅減少。數(shù)據(jù)顯示，2022年1~12月，自卸車銷量同比累計(jì)下跌8成，是重卡行業(yè)下滑最嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)之一。

2023年，疫情管控放開，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有望回暖向好，沉寂了一年多的自卸車市場(chǎng)能否按下發(fā)展的“加速鍵”？

本期《經(jīng)銷商茶座》，我們邀請(qǐng)到不同區(qū)域的三位自卸車經(jīng)銷商，請(qǐng)他們談?wù)勥@段時(shí)間終端市場(chǎng)具體表現(xiàn)以及對(duì)今年市場(chǎng)的預(yù)判。

《經(jīng)銷商茶座》嘉賓：

北京銀漢華星商貿(mào)有限公司丁經(jīng)理

安徽時(shí)代天成汽車銷售有限公司尹經(jīng)理

遼寧惠華汽車集團(tuán)有限公司（青峰店）蔣經(jīng)理

主持人：各位嘉賓你們好，歡迎來到《經(jīng)銷商茶座》做客。過去一整年，自卸車市場(chǎng)銷量經(jīng)歷“12連降”，表現(xiàn)不甚理想。2023年春節(jié)過后這段時(shí)間，自卸車銷量有什么變化嗎？當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)是否有復(fù)蘇跡象？

丁經(jīng)理：目前來看，自卸車市場(chǎng)還是不好。最近這段時(shí)間，用戶到店量稍微好了一點(diǎn)，有人來看車了，但成交量不多。大多數(shù)人都在觀望，等待兩會(huì)開完以后，看是否有什么機(jī)會(huì)。

尹經(jīng)理：我們店的業(yè)務(wù)量不是很多，成交了1、2輛。通過保險(xiǎn)數(shù)據(jù)可以看到，整個(gè)合肥區(qū)域一個(gè)月也就大概賣了十來輛車，自卸車市場(chǎng)萎縮得比較厲害。

蔣經(jīng)理：個(gè)人感覺，自卸車市場(chǎng)還是不太行。2022年，我們這邊自卸車幾乎是賣不動(dòng)的；今年開始有用戶了，但是量還是比較少，多數(shù)人都是來詢價(jià)，這個(gè)市場(chǎng)還沒有真正啟動(dòng)。

主持人：通過大家的介紹，我們了解到，現(xiàn)階段自卸車市場(chǎng)終端銷量變化不大。大家認(rèn)為，這背后的主要原因是什么？

丁經(jīng)理：年初，工地都還沒有開工，業(yè)務(wù)量比較少，后續(xù)北京召開兩會(huì)，對(duì)工程車、渣土車運(yùn)營(yíng)也會(huì)有限制，進(jìn)出比較麻煩，用戶與其現(xiàn)在買車，不如再等等。其次，現(xiàn)在市面上二手自卸車賣得價(jià)格很低，2020年左右全自動(dòng)的車型不超過25萬一輛，再早兩年成色舊一些的價(jià)格也就12萬左右。相比之下，新車降價(jià)促銷后也要賣近40萬，沒有什么價(jià)格優(yōu)勢(shì)，買車用戶比價(jià)后很猶豫。自從疫情放開后，能跑的車多了，每噸運(yùn)費(fèi)又降了十來塊，大家活兒不好干，如果買新車的話，又是一筆大開銷，負(fù)擔(dān)還是比較重的。

尹經(jīng)理：基建、房地產(chǎn)項(xiàng)目減少，影響了自卸車的用車需求。前兩年，整個(gè)合肥市的自卸車出現(xiàn)過一次大幅增長(zhǎng)，所以說市場(chǎng)相對(duì)來說已經(jīng)趨于飽和?，F(xiàn)在用戶在合肥買車不一定在這里干活，有好多去外地找活的，比如江西、廣西等地，會(huì)有一些基建類的項(xiàng)目。

蔣經(jīng)理：我們的情況也類似。一是沈陽天氣還沒暖和，項(xiàng)目多數(shù)還是停工狀態(tài)，沒有項(xiàng)目，買車的用戶自然少。二是，市面上還有一批庫存的國(guó)五車，這些車在全國(guó)都可以正常流通交易，價(jià)格又低，有的甚至比國(guó)六新車便宜10萬塊，現(xiàn)在市場(chǎng)大環(huán)境不好，很多用戶買車圖便宜，考慮國(guó)五車的大有人在?？梢哉f，現(xiàn)階段，庫存國(guó)五車很大程度阻礙了國(guó)六新車銷售，對(duì)后續(xù)市場(chǎng)上量有抑制作用。

主持人：近兩年“雙碳”目標(biāo)持續(xù)深化，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，新能源重卡市場(chǎng)化進(jìn)程逐步加快，新能源自卸車銷量有明顯上漲。對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)，在各位看來能否有新的機(jī)會(huì)？

尹經(jīng)理：目前，在安徽90%的渣土車是燃油車。針對(duì)電動(dòng)渣土車，相關(guān)部門聯(lián)合我們經(jīng)銷商開會(huì)探討過相關(guān)議題，但現(xiàn)在還沒有完全落地。個(gè)人考慮，難點(diǎn)在于一方面電動(dòng)自卸車的價(jià)格比較高；另一方面，政府可能也需要進(jìn)一步調(diào)研，看是否有大規(guī)模推廣的可行性。

蔣經(jīng)理：沈陽當(dāng)?shù)貨]有對(duì)新能源提出硬性要求，幾乎沒有用戶買電動(dòng)自卸車。目前來看，新能源市場(chǎng)受政策影響還比較大，比如某些省市環(huán)保壓力大，對(duì)新能源支持政策多，當(dāng)?shù)刭徺I新能源車型的用戶就要多一些。就沈陽來說，這種情況還沒有顯現(xiàn)，市面上仍然以燃油車為主。

主持人：自卸車市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)、政策影響大，年初市場(chǎng)整體表現(xiàn)還較為冷淡。但是，今年，疫情管控放開后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)很大程度將呈現(xiàn)向好發(fā)展的態(tài)勢(shì)，這是否會(huì)帶動(dòng)自卸車銷量的攀升？大家對(duì)自卸車市場(chǎng)的走向有何預(yù)判？

尹經(jīng)理：今年，合肥區(qū)域自卸車銷量可能不會(huì)出現(xiàn)過快上漲。影響渣土車銷量的，主要還是房地產(chǎn)和基建兩個(gè)板塊。目前，合肥區(qū)域基建項(xiàng)目不多，而房地產(chǎn)行業(yè)整體都不算太理想，后續(xù)即便有更加寬松的政策，也要看市場(chǎng)的實(shí)際反饋。

蔣經(jīng)理：個(gè)人認(rèn)為，2023年上半年，自卸車市場(chǎng)不會(huì)有太大動(dòng)靜，到了下半年也許會(huì)有起色。經(jīng)歷了3年疫情的起起伏伏，市場(chǎng)在重啟并且步入正軌之前，肯定需要一個(gè)調(diào)整期。這期間，有購車意向的用戶也會(huì)結(jié)合下階段業(yè)務(wù)量，進(jìn)行多方考量。因此，自卸車市場(chǎng)或許到下半年才能有所回暖。

合肥農(nóng)機(jī)自卸二手市場(chǎng)

主持人：從市場(chǎng)的表現(xiàn)可以看出，2023年一季度，自卸車市場(chǎng)尚未正式啟動(dòng)。某 合肥農(nóng)機(jī)自卸二手市場(chǎng)些區(qū)域基建項(xiàng)目數(shù)量有限，對(duì)自卸車需求趨于飽和。因此，多數(shù)用戶仍在觀望，等待市場(chǎng)釋放出更多積極信號(hào)。未來一年，自卸車銷量表現(xiàn)如何，還需進(jìn)一步觀察。