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　　邊城龍州在近代史上創(chuàng)造的廣西之最

龍州與越南接壤，距邊界僅18公里，歷史上為國際交通要沖，是廣西最早對(duì)外國開放的通商口岸，在這里發(fā)生過許多在時(shí)間上可稱為“廣西之最”的歷史事件，開了廣西的風(fēng)氣之先。這些歷史事件經(jīng)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)有二十個(gè)屬于“廣西之最”，并在法國駐龍州領(lǐng)事館舊址一號(hào)樓的二樓展廳中進(jìn)行了展示。不過經(jīng)仔細(xì)考據(jù)后覺得有些“廣西之最”值得斟酌，而有些又沒有上榜。在法國駐龍州領(lǐng)事館舊址展示的龍州二十個(gè)“廣西之最”是：

一、廣西最早的古航道之一

秦始皇三十四年（前213年），秦王朝為統(tǒng)一嶺南從湖南零陵開辟了經(jīng)廣西的漓江、潯江、郁江、左江過龍州通往越南的水路航道。光緒至民國期間，左江、平而河、水口河成為廣西通往越南的水運(yùn)要道，龍州-梧州-南寧-廣州-香港的水路客貨運(yùn)輸也十分繁忙。1964年以后，左江航道因陸續(xù)興建水電工程而受阻，加上陸上交通不斷發(fā)展，公路四通八達(dá)，龍州水路航運(yùn)逐漸走向衰落。

二、廣西最早的與越南進(jìn)行民間貿(mào)易關(guān)口

清乾隆五十七年（1792年），中越兩國當(dāng)?shù)剡吤駚硗l繁，龍州境內(nèi)的水口關(guān)、平而關(guān)就成為當(dāng)時(shí)廣西最早與越南進(jìn)行民間貿(mào)易的關(guān)口。今日的水口關(guān)已是一個(gè)現(xiàn)代化的口岸。

三、廣西最早的電報(bào)局之一

光緒九年（1883年）法國帝國主義武裝侵略越南北部，嚴(yán)重威脅我國南邊疆的安全，兩廣總督張樹聲奏請(qǐng)清政府把北京至廣州的有線電報(bào)延至廣西龍州，以溝通北京和龍州邊防前線的聯(lián)系，使中國南北“發(fā)遞急報(bào)，彈指千里可達(dá)”，改變?cè)瓉硪揽矿A站數(shù)月才能往返的局面。光緒十年三月（1884年3月）龍州電報(bào)局成立，至光緒十年十月五日（1884年11月22日）建成，接通由廣州至龍州的有線電報(bào)線路，局址設(shè)在該縣馱苗街北帝廟，當(dāng)時(shí)由丹麥人莫賴任開辦委員，劉天瑞為領(lǐng)班，成為廣西最早的電報(bào)局。

四、廣西最早通汽車的道路

光緒十一年（1885年）底，廣西提督蘇元春根據(jù)兩廣總督張之洞的意旨，組織戍邊官兵和邊民，在中越邊界中方一側(cè)，修筑軍路千余里，改善邊關(guān)的交通狀況，其中全長55公里的龍南軍路是重要的干線之一，道路修通后，同時(shí)改變了以往只靠水路運(yùn)輸商品的狀況。清末民初，法國小汽車從越南駛?cè)?，進(jìn)入客貨運(yùn)輸。龍南軍路成為廣西最早修建的通汽車的道路，為抵抗中法甲申戰(zhàn)爭后，法國以越南為基地不斷向中國云南、廣西擴(kuò)張發(fā)揮了重要的作用。

五、廣西最早構(gòu)筑的炮臺(tái)

光緒十一年至二十二年（1885-1896年），廣西邊防督辦蘇元春為保衛(wèi)邊疆，先后組織軍民在龍州水口、下凍、武德、金龍、彬橋等邊境險(xiǎn)要山峰修筑77座炮臺(tái)，使龍州成為廣西境內(nèi)構(gòu)筑炮臺(tái)時(shí)間最早、數(shù)量最多的縣。其中為保衛(wèi)龍州城而建于縣城西約3公里處將山上的小連城炮臺(tái)群聞名海內(nèi)外，有南疆長城之稱。

六、在廣西最早設(shè)置的領(lǐng)事館

光緒十五年元月二十四日（1889年2月23日），根據(jù)當(dāng)時(shí)的《中法越南條約》，法國在龍州設(shè)立領(lǐng)事館，是外國在廣西設(shè)置最早的領(lǐng)事館，最初的館址設(shè)在龍州城南門對(duì)岸的簍園角，這里是平而河和水口河的匯合處。光緒二十四年（1898年）移館址至龍州江南岸，占原龍州火車站兩幢房為領(lǐng)事館署，雖經(jīng)百年滄桑，領(lǐng)事館樓房還保存完好。

七、廣西最早設(shè)置的海關(guān)

清光緒十五年五月初三（1889年6月1日），清政府在龍州成立龍州海關(guān)，是廣西最早設(shè)置的海關(guān)。龍州海關(guān)公署初址在縣城南門街陳勇烈祠，署內(nèi)機(jī)構(gòu)有稅務(wù)司、副稅務(wù)司，其中設(shè)秘書、稅務(wù)、會(huì)計(jì)、稽查四課及關(guān)警隊(duì)。

八、廣西最早的火車站、鐵路局

光緒二十一年七月（1895年8月），法駐華公使施阿蘭照會(huì)清廷總理衙門協(xié)助修鐵路，總理衙門電請(qǐng)廣西巡撫史念祖派員勘測(cè)，繪圖3張（龍州到鴨水灘17公里，鴨水灘至憑祥24公里，憑祥至鎮(zhèn)南關(guān)19公里）咨送總理衙門。光緒二十二年八月（1896年9月）動(dòng)工興建，兩年后完成了龍州鐵路局、龍州火車站等首批工程。光緒二十五年（1899年）秋，蘇元春又與法商費(fèi)務(wù)林公司博浪澄續(xù)立鐵路合同10條，指定路軌寬1米，用其公司舊車廂和舊鐵軌，但清政府不同意，鐵路遂停辦。

九、廣西最早的水文站

光緒二十三年（1897年）在龍州現(xiàn)在的中山公園內(nèi)江邊設(shè)立的龍州水文站是廣西最早的水文站。當(dāng)時(shí)水文站立有木樁標(biāo)尺，派專人定期監(jiān)測(cè)，解放后經(jīng)多次改建現(xiàn)已成為具有現(xiàn)代水平的水文站。

十、廣西最早的兵工廠

光緒二十五年（1889年）廣西邊督辦蘇元春在龍州縣城雙鳳山(又稱公母山)創(chuàng)辦龍州制造廠，安裝有從德國克虜伯工廠購進(jìn)的機(jī)器，可制造子彈和修理槍炮，為邊防軍服務(wù)，是廣西最早的兵工廠。

十一、廣西機(jī)械化最早的工業(yè)企業(yè)

光緒二十五年（1889年）廣西邊防督辦蘇元春在龍州縣城西郊雙鳳山創(chuàng)辦龍州制造局，購進(jìn)德國克魯伯工廠生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)子彈及修理槍炮，是廣西用機(jī)崇左市龍州縣二手農(nóng)機(jī)市場械進(jìn)行生產(chǎn)最早的唯一的第一家工業(yè)企業(yè)。1914年廣西督軍陸榮廷將該局機(jī)械搬往南寧，龍州制造局隨即停辦。

十二、廣西最早的官辦銀行

龍州開辟為通商口岸后，市場貨幣流通，金融業(yè)逐漸興起，光緒三十年（1904年）四月，鄭孝胥在龍州辦新龍銀行，廣西最早的官辦銀行——新龍銀號(hào)（銀行）在龍州成立。隨后，新龍銀號(hào)又在南寧、廣州、上海設(shè)分局，開設(shè)存、放、匯業(yè)務(wù)，還印制發(fā)行光緒、宣統(tǒng)紙幣。1921年8月粵軍陳炯明攻陷龍州，縣城被洗劫一空，新龍銀號(hào)被迫停辦。

十三、廣西最早的軍官學(xué)校

光緒三十年十一月（1904年12月），廣西邊防督辦鄭孝胥奏請(qǐng)清政府同意后，在龍州開設(shè)廣西第一所軍官學(xué)校-廣西邊防將弁學(xué)堂。校址設(shè)在龍州縣城南門街陳勇烈祠。光緒三十二年十月學(xué)員畢業(yè)后，學(xué)堂停辦。

十四、廣西最早的政法?？茖W(xué)校

光緒三十三年（1907年），廣西邊防法政學(xué)堂在龍州開辦，它是廣西最早的政法?？茖W(xué)校。該校校址在龍州城龍江南岸，由于種種原因次年停辦。

十五、廣西最早的陸軍學(xué)校

光緒三十四年（1908年），廣西巡撫張鳴歧在龍州南標(biāo)營創(chuàng)辦的廣西陸軍講武堂，是廣西最早的陸軍學(xué)校。舊址在現(xiàn)龍州縣農(nóng)機(jī)廠。當(dāng)時(shí)吳大驛、蔡鍔曾擔(dān)任過教官。清宣統(tǒng)元年軍校遷往南寧。

十六、廣西最早的鐵橋

1913年，龍州當(dāng)局募集資金修建龍州鐵橋，從越南購買鋼材水運(yùn)到龍州，歷時(shí)兩年，1915年鐵橋竣工。該橋由我國工程師黃英（廣東南海人）設(shè)計(jì)承建，橋長123米，寬3.8米，高26米，單孔跨徑106米下承式鋼行梁結(jié)構(gòu)。是廣西第一座公路鋼鐵結(jié)構(gòu)大橋。1940年7月，日本侵略軍從南寧第二次進(jìn)犯龍州前夕，國民黨軍隊(duì)以阻遏日軍進(jìn)犯為名，將鐵橋炸毀?，F(xiàn)只剩下岸邊的橋礅。

十七、廣西最早的長途電話線路

1919年，廣西督軍譚浩明組織完成架設(shè)從南寧到龍州的長途電話線路，并投入使用。這是廣西最早的長途電話線路。如今，電信業(yè)在龍州已得到迅猛發(fā)展，在街頭的電話亭也可以同世界各地通電話。

十八、廣西崇左市龍州縣二手農(nóng)機(jī)市場最早的汽車運(yùn)輸公司之一

1923年，在龍州縣城利民街私人開辦的華利汽車公司，經(jīng)營龍州至越南諒山的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是廣西首次用汽車經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司之一。

十九、廣西最早培養(yǎng)外事人員的學(xué)校

1927年，由于龍州開放得較早，常有涉外日常事務(wù)辦理，廣西全邊對(duì)汛督辦署在龍州開辦的廣西邊務(wù)學(xué)校。學(xué)制四年，設(shè)國際公法、國際私法、越南地理、法文、邊務(wù)沿革史等課程，教材均為法文，是廣西最早的以外文為主的專門造就邊務(wù)外事人才的學(xué)校。

二十、廣西最早的民用航空線路

1934年5月西南航空公司在龍州成立（又稱龍州航空公司）同時(shí)成功開航了廣州-梧州-南寧-龍州的往返航線，該航線是廣西最早的民用航空線路。1936年7月，增辟龍州-河內(nèi)國際航線。飛機(jī)初航時(shí)只航運(yùn)郵件，隨后才增加客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1938年9月，日軍入侵廣州后，龍州至廣州航班停航。

從這些龍州的“廣西之最”中可以看出第一項(xiàng)廣西最早古航道應(yīng)該是桂林的漓江。秦始皇三十三年(公元前214) ，秦監(jiān)史祿在今興安縣境鑿靈渠，溝通長江與珠江兩水系，漓江不僅是全國南來北往最早的內(nèi)陸水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾降?，也是廣西境內(nèi)最早的主要航道。因此龍州境內(nèi)的左江即使是廣西最早的古航道之一，但不是唯一就失去了“之最”的意義。還有廣西最早的兵工廠和廣西機(jī)械化最早的工業(yè)企業(yè)其實(shí)是同一家工廠，就是廣西邊防督辦蘇元春在滿清光緒二十五年（1889年）創(chuàng)辦的龍州制造局。因此這些龍州的“廣西之最”有湊數(shù)嫌疑。

當(dāng)然也還有漏算的價(jià)真貨實(shí)的“廣西之最”，據(jù)《龍州縣志》記載：滿清光緒二十九年(1903年)，龍州鎮(zhèn)官立大信兩等小學(xué)初等班開辦體操課，是廣西開設(shè)體育(操)課最早的學(xué)校；滿清宣統(tǒng)元年(1909年) 在龍州鎮(zhèn)南門街的陳勇烈祠開辦廣西第13區(qū)巡警教練所，是廣西最早的警察教練所。

盡管在法國駐龍州領(lǐng)事館舊址展示的龍州二十個(gè)“廣西之最”中有些值得商榷，但增加了兩項(xiàng)“廣西之最”后龍州也還有二十個(gè)“廣西之最”，不愧是廣西小有名氣的邊關(guān)商貿(mào)歷史文化名城。