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現(xiàn)在農(nóng)村人結(jié)婚，在房子之外，多數(shù)女方都會(huì)要求買小汽車，而在筆者小時(shí)候，則是必須買一輛摩托車。在當(dāng)時(shí)，摩托車是農(nóng)村出遠(yuǎn)門最主要的交通工具，雖然價(jià)格比自行車貴得多，但很多人還是愿意買。可以說(shuō)，在以往，摩托車是自行車以外，農(nóng)民最為依賴的出行方式。

但是，隨著“禁摩令”的出現(xiàn)以及不斷推廣，不僅城市，很多農(nóng)村也不讓摩托車上路行駛了。再加上近年來(lái)小汽車在農(nóng)村越來(lái)越多，農(nóng)村人家里的摩托車幾乎“無(wú)用武之地”，隨著時(shí)間推移，很多人家里的摩托車都到了報(bào)廢邊緣，成了一堆破爛，已經(jīng)不能再開動(dòng)了。這些接近報(bào)廢、幾乎成廢品的摩托車，扔在家里也沒啥用，純粹占地方。

有的小販，就打起了廢舊摩托車的主意，在這上面做起了文章，開始做廢舊摩托車回收。很多村子里，一年四季都能見到有人在吆喝著“高價(jià)回收廢舊摩托車”。有的農(nóng)民就把家里的舊摩托賣掉，本來(lái)想著賣不了幾個(gè)錢的，結(jié)果還能賣一二百塊錢，感覺已經(jīng)超過(guò)預(yù)期了。

這些廢舊摩托，如果當(dāng)廢品賣，可能只賣幾十塊錢，賣給回收小販能賣一二百塊錢。有人覺得，這些破摩托也不能開了，花幾百塊錢買這個(gè)有啥用？這不是虧錢買賣嗎，靠啥賺錢呢？

這種生意外行人不懂怎么賺錢，但其實(shí)收入是非?？捎^的，畢竟誰(shuí)也不會(huì)做虧本買賣。不過(guò)這種生意前期投入比較大，一般農(nóng)村人沒有這個(gè)本錢做不了而已。有收車的販子說(shuō)，扎個(gè)本專門在農(nóng)村收舊摩托車，一年能賺二三十萬(wàn)沒啥問(wèn)題。到底咋賺呢？收入主要來(lái)自以下方面。

有的人不再騎摩托車出門，并不是說(shuō)車太破舊不能騎了，只是限摩的影響或者有了電動(dòng)車替代，他們的摩托車車況還是不錯(cuò)的。這樣的摩托車收回來(lái)之后，車販子都會(huì)進(jìn)行翻新、維修，當(dāng)成二手車再轉(zhuǎn)賣到其他地方，由于本身沒有大的質(zhì)量問(wèn)題，價(jià)格也便宜，因此也有銷路。

車況好的舊摩托車只是少數(shù)，大多數(shù)回收的舊車，賺錢的地方都在于車上的廢舊物資回收。一輛舊摩托車，最值錢的地方就在于里面有很多鋁，全車尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁收集起來(lái)就能賣近百塊錢。還有輪圈、發(fā)電機(jī)線圈、卡鉗、軸承、化油器，都能賣不少錢。摩托車的廢舊輪胎、廢鐵等，也都能賣錢。這些東西算下來(lái)，賣個(gè)200塊錢不成問(wèn)題。

有的廢舊摩托車雖然整車不能騎了，但一些零部件卻還是基本完好，完全可以拆下來(lái)當(dāng)成修車件。車販子收的車多了，搜集到的能用的零部件也會(huì)越來(lái)越多，可以供應(yīng)給修車店，也算是一筆收入。有的農(nóng)村人，可以把廢舊摩托車改成小型農(nóng)機(jī)，用來(lái)播種、犁地，也有一定銷路。

因此，一二百塊錢收一輛舊摩托車，通過(guò)這幾種方式來(lái)賺錢，可以說(shuō)穩(wěn)賺不賠。小販賺錢，也是利用了信息差，因?yàn)楹芏噢r(nóng)村人都不知道廢舊摩托車該如何處理，也不知道怎么賣最賺錢，因此就當(dāng)成垃圾扔在家里。但收車販子有渠道、有拆車加工途徑，因此就能變廢為寶，賺錢也是自然而然了。

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