農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：二手農(nóng)機(jī)雙缸小四輪：為什么四缸的摩托車，很少用于拉力款的設(shè)計(jì)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

喜歡長(zhǎng)途騎行的摩友，一般都會(huì)考慮到一些適合長(zhǎng)途旅行的車型，如巡航類的太子車、旅行類的旅行車、在摩旅的途中相信拉力款的設(shè)計(jì)依舊是主力軍，而對(duì)于拉力款設(shè)計(jì)的摩托車，目前在國(guó)內(nèi)上市的車型上也不在少數(shù)，特別是一些入門級(jí)與中排量的車型上，拉力車也是有比較可以選擇的。

考慮到一些拉力車，排量不大，但對(duì)于拉力類的摩托車為何很少看到四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

對(duì)比了拉力車這個(gè)類型的車型，在整體的設(shè)計(jì)上也與街車、太子巡航不同，而更偏向于越野能力設(shè)計(jì)的三角設(shè)計(jì)，根據(jù)一些熱門的四缸類摩托車，我們最為常見(jiàn)的還是那些街車、仿賽車。

所以對(duì)比了四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，為何很少在拉力類的車型上搭載，主要還是有以下的三點(diǎn)。

第一點(diǎn)為拉力車主要的用途就是長(zhǎng)途的旅行，對(duì)于整車的油耗表現(xiàn)方面也比較在意，在大家的眼中的四缸摩托車，與傳統(tǒng)的燃油四輪車不同，摩托車的四缸引擎的轉(zhuǎn)速要大得多，這也是高轉(zhuǎn)機(jī)在同類型的對(duì)比下，油耗表現(xiàn)一般都不太理想，這也導(dǎo)致了四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)很少運(yùn)用于拉力車的原因之一。其二就是四缸車的續(xù)航不理想，油耗增加了，去長(zhǎng)途旅行的話，還得要多次加油才行，這也是四缸車不能用于拉力車的原因之一。

第二點(diǎn)就是四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)重量比較重，對(duì)比了一些雙缸設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)在整車的重量上也是大得多，這也讓摩托車不具備了更強(qiáng)的通過(guò)性，特別是一些全地形的摩托車，主要使用的場(chǎng)景也不同，甚至經(jīng)常用于一些林道的騎行等惡劣的環(huán)境，不過(guò)對(duì)于四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)方面確實(shí)要比雙缸或者單缸的要強(qiáng)很多，但對(duì)于機(jī)動(dòng)性要求更高的拉力車確實(shí)也不太適合。

第三點(diǎn)就是四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用成本上比較高，特別是長(zhǎng)途騎行的過(guò)程當(dāng)中。四缸的引擎油耗上去了，而在正常的維護(hù)方面也是一樣，比較答疑解惑的問(wèn)題也多，運(yùn)到機(jī)械故障的話，也要比一些單缸或者雙缸的車型更難解決，這也是我們經(jīng)?？紤]到的。畢竟長(zhǎng)途騎行主要的還是考慮到使用成本與使用的難以解決的問(wèn)題上，就算是長(zhǎng)途騎行的過(guò)程當(dāng)中，換機(jī)油也要比雙缸的拉力車多一兩瓶的，成本表現(xiàn)方面并不太理想。

總結(jié)

二手農(nóng)機(jī)雙缸小四輪

二手農(nóng)機(jī)雙缸小四輪 二手農(nóng)機(jī)雙缸小四輪綜合以上的三點(diǎn)后，這也是為什么四缸的拉力車比較少的原因了，而大家所關(guān)心的四缸車型一般都是集中在一些仿賽車與街車上，畢竟這樣的車型考驗(yàn)的不是長(zhǎng)途騎行的性能表現(xiàn)，而是在短距離方面要有更優(yōu)秀的騎行體驗(yàn)。