文/柳華芳

作為一個(gè)老百姓，你在某些時(shí)候會(huì)需要二手車，無論是經(jīng)濟(jì)考慮還是牌照考慮，可是你知道二手車買賣市場(chǎng)有多么火爆么?一位創(chuàng)業(yè)的哥們，幾年前買了一輛二手車，現(xiàn)在又買了輛二手suv，這個(gè)世界除了老婆之外，其他的二手貨就價(jià)值來說依舊很高，這二手車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)可能讓你想不到。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年全國(guó)二手車交易金額達(dá)到1705億元，同比增長(zhǎng)22.88%，交易量達(dá)到282萬輛，全年交易量可能突破千萬，有業(yè)內(nèi)人預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)新車和二手車銷量將達(dá)到1：1。

這么說吧，現(xiàn)在二手房市場(chǎng)已經(jīng)逐步取代新房市場(chǎng)，成為房地產(chǎn)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)核心，二手車的道理和二手房有一些類似，當(dāng)然，二手車很多也銷往農(nóng)村市場(chǎng)。二手車市場(chǎng)的火爆，意味著商機(jī)無限，但是現(xiàn)實(shí)中賣車的煩惱卻非常多，到哪賣、賣給誰、驗(yàn)車找誰、支付過程安全嗎，這些讓二手車B2B市場(chǎng)變得更加復(fù)雜化，與此同時(shí)，用戶的痛點(diǎn)也激發(fā)著行業(yè)創(chuàng)新。

發(fā)力二手車類目，百姓聚車商優(yōu)勢(shì)在哪里

正如文章標(biāo)題，搞分類信息的那個(gè)百姓網(wǎng)開始深挖一些高價(jià)值類目，并且做垂直創(chuàng)新，在產(chǎn)品深度和產(chǎn)品形態(tài)上都做出了很多新玩法，最近他們推出了”百姓聚車商”二手車APP，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將賣車、收車鏈條打通，并且極簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不需要任何復(fù)雜操作就能幾分鐘內(nèi)發(fā)布自己的賣車信息。

百姓網(wǎng)在二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力來自于他們分類信息中二手車類目的良好市場(chǎng)反饋，二手車頻道也在百姓網(wǎng)有非常高的點(diǎn)擊率，每天有2000多萬瀏覽量，這是其他二手車網(wǎng)站所無法做到的用戶覆蓋度。極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)讓賣車、收車的冗長(zhǎng)鏈條變得極其簡(jiǎn)單，通過全國(guó)、個(gè)人、本地的車源分類，用戶可以實(shí)時(shí)看到自己需求的最新車源，足夠大的流量和用戶規(guī)模讓車源的信息量和新鮮度都有更多的保障。

百姓的分類廣告投放體制也在聚車商APP上使用，做到了pc和移動(dòng)客戶端的同步，賣車的用戶不僅可以簡(jiǎn)單發(fā)布賣車信息，還可以通過自投置頂廣告的方式來推廣自己的信息，可以讓自己的車更快地賣出去。百姓網(wǎng)在廣告自主投放方面已經(jīng)積累了用戶習(xí)慣，在技術(shù)和體驗(yàn)方面都非常順暢，而且整個(gè)流程也是極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，這樣用戶使用聚車商的自主投放體驗(yàn)會(huì)和在pc端投放一樣簡(jiǎn)單快捷。

百姓網(wǎng)的二手車頻道也推出認(rèn)證車商的功能，來區(qū)隔個(gè)人車源和車商車源，同時(shí)，統(tǒng)合分類信息平臺(tái)的用戶規(guī)模優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)的更明顯，廣告自主投放系統(tǒng)可以讓賣車者自主營(yíng)銷和推廣，這樣的便利發(fā)布、推廣、運(yùn)營(yíng)、交易，把本來很重很復(fù)雜的賣車過程變得更快、更簡(jiǎn)潔、更高效。

車輛交易環(huán)節(jié)如何來打通?

如果你也提出這樣的問題，說明你是百姓網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車市場(chǎng)行內(nèi)人，我們?nèi)粘Ｉ钪写箢~消費(fèi)除了房產(chǎn)就是汽車了，交易環(huán)節(jié)的可靠性是賣車人非常關(guān)心的，此時(shí)，我們不免要問一下：百姓聚車商如何來解決這個(gè)問題呢?是自己做線下驗(yàn)車和交易中介嗎?

當(dāng)然不是，百姓網(wǎng)一直很在意自己的情懷和格調(diào)，他們很互聯(lián)網(wǎng)，不是自己去做線下部分，而是選擇開放共贏的生態(tài)共建思維，通過“千城過戶”進(jìn)行全國(guó)車輛過戶服務(wù)，并通過APP內(nèi)置的“公平價(jià)”收車估價(jià)功能來自主查詢價(jià)格參考，并內(nèi)置了全國(guó)車輛違章查詢功能。

通過開放合作的接入模式，百姓聚車商開放式地解決車輛交易環(huán)節(jié)的中介問題，并且通過關(guān)鍵信息的工具化查詢，來輔助賣車用戶進(jìn)行合理定價(jià)，來幫助收車人核實(shí)車輛是否違章等關(guān)鍵信息。這種api接入式打通，讓用戶不會(huì)跳出百姓聚車商的APP，從而在體驗(yàn)一致化情況下完成二手車買賣的整個(gè)閉環(huán)。

同時(shí)，難能可貴的是，百姓聚車商保持百姓網(wǎng)一如既往地簡(jiǎn)單高效的風(fēng)格，自己只做信息平臺(tái)，留下紅利和機(jī)遇給合作伙伴和產(chǎn)業(yè)鏈，這不是他們傻，這是一種專注，一種不被錢壓迫而改變的純粹平臺(tái)打造者。

百姓網(wǎng)的垂直深挖和步步為營(yíng)

聚車商并不是百姓網(wǎng)的唯一的垂直分類深挖產(chǎn)品，事實(shí)上百姓網(wǎng)在有節(jié)奏地進(jìn)行重點(diǎn)分類的深挖計(jì)劃，這些計(jì)劃有的是像聚車商這樣推出獨(dú)立app，有的則是做垂直行業(yè)的在線工具和管理服務(wù)系統(tǒng)。

百姓網(wǎng)在房產(chǎn)、招聘兩大分類里推出了房產(chǎn)管家、招聘管家兩個(gè)產(chǎn)品，來分別為房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人、企業(yè)hr服務(wù)，不同領(lǐng)域用不同的信息管理方式和推送方式，來增加類目的信息質(zhì)量和信息新鮮度，從而提高核心類目的用戶粘性。

聚車商則通過專屬APP的方式來打造二手車B2B的類目深度和生態(tài)，從用戶需求痛點(diǎn)來步步為營(yíng)，一步步地改良用戶體驗(yàn)，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的改變和顛覆。通過聚車商在移動(dòng)端的獨(dú)立化，也看到百姓網(wǎng)在二手車類目的深挖思路，并且通過移動(dòng)端的微創(chuàng)新(如本地群組交流等)也看到了未來分類信息產(chǎn)品模式創(chuàng)新的影子。

你應(yīng)該知道的動(dòng)向

垂直深挖的同時(shí)，不失去專注和減法，這是百姓網(wǎng)的產(chǎn)品邏輯，他們一直追求更傾向于growth hacking一樣的成長(zhǎng)和推廣方式，而聚車商這樣獨(dú)立APP百姓網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車市場(chǎng)有可能百姓網(wǎng)農(nóng)機(jī)二手車市場(chǎng)成為百姓網(wǎng)對(duì)分類信息未來模式的探路者，移動(dòng)端的分類信息最佳產(chǎn)品形態(tài)是怎么樣子需要步步為營(yíng)地來探索。

當(dāng)然，大家也可以關(guān)注一下百姓網(wǎng)在微站、微店等移動(dòng)端用戶眾包模式產(chǎn)品的動(dòng)向，我也給他們提過一些建議和想法，這些創(chuàng)新會(huì)不會(huì)是未來分類信息網(wǎng)站的新生態(tài)，值得我們一同關(guān)注。

用戶眾包模式如果在產(chǎn)品模式合理和創(chuàng)新的情況下，會(huì)產(chǎn)生大爆炸式的成長(zhǎng)效果，同時(shí)，也增加更多的登陸用戶和活躍用戶，我自己試驗(yàn)了以后，發(fā)現(xiàn)自己登陸百姓網(wǎng)頻次至少增加了10倍以上，只要產(chǎn)品足夠有魅力，用戶就會(huì)聰明地做出選擇。