[美國(guó)農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)二手多少錢]2022年國(guó)外二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
2022年國(guó)外二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
二手車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的重要構(gòu)成部分,一個(gè)真正成熟的汽車市場(chǎng),二手車的交易量是高于新車交易量的。2022年即將過去,我們平時(shí)都在關(guān)注國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng),接下來和汽車網(wǎng)校一起來回顧2022年國(guó)外二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀,看看二手車世界市場(chǎng)趨勢(shì)究竟如何?
美國(guó)農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)二手多少錢俄互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Avito Auto研究顯示,在汽車電子零部件供需危機(jī)背景下,2022年1月,俄汽車生產(chǎn)平均成本環(huán)比上漲6.6%,多數(shù)汽車制造商繼續(xù)上調(diào)車價(jià)。 美國(guó)農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)二手多少錢新車價(jià)格上漲拉動(dòng)二手車價(jià)上漲,1月俄二手車均價(jià)達(dá)64萬盧布(約合8440美元),同比上漲60%。
據(jù)泰國(guó)商業(yè)部國(guó)際貿(mào)易廳廳長(zhǎng)披塔透露,該廳根據(jù)2022年2月10日與12個(gè)相關(guān)單位聯(lián)合會(huì)議的決議,起草商業(yè)部關(guān)于允許進(jìn)口二手車條例,對(duì)2類二手車進(jìn)口條件進(jìn)行修改:政府機(jī)構(gòu)、國(guó)有企業(yè)或慈善組織進(jìn)口二手車,包括二手救護(hù)車(海關(guān)貨物清單87.03)、二手消防車(海關(guān)貨物清單87.05);進(jìn)口二手車用于自用業(yè)務(wù),包括二手拖拉機(jī)(海關(guān)貨物清單87.01),二手起重機(jī)和特種車輛(海關(guān)貨物清單87.05)。該草案將于2022年2月22日至3月1日提交商業(yè)部長(zhǎng)審議簽署。
為了完善二手車進(jìn)口許可證的規(guī)章制度和條件,條例須符合污控廳、陸運(yùn)廳、工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)辦事處、工業(yè)工廠廳、促進(jìn)地方管理廳、汽車研究機(jī)構(gòu)、泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等12個(gè)機(jī)構(gòu)會(huì)議精神,以及國(guó)家行動(dòng)計(jì)劃關(guān)于解決粉塵污染問題的相關(guān)規(guī)定。
越南在2022年前幾個(gè)月新車因缺少零配件供不應(yīng)求的背景下,二手車需求量大增。具體今年前3個(gè)月在網(wǎng)上登記購(gòu)車比2021年四季度增加了33%。
特別是3月份,購(gòu)買二手車的人數(shù)比1月份增長(zhǎng)18%。3月份登記賣車的人數(shù)也比1月份增長(zhǎng)46%,為自去年實(shí)行社會(huì)隔離措施以來二手車市場(chǎng)的最高水平。
二手車價(jià)格也大幅下降。據(jù)好市網(wǎng)統(tǒng)計(jì),各種款式的二手車價(jià)格均同比下滑8-15%。
2022年前四個(gè)月,希臘新車銷量同比出現(xiàn)下降,而進(jìn)口二手車的銷量增速則達(dá)到兩位數(shù)。新車交付的延遲(目前平均為六到七個(gè)月)、新車價(jià)格的大幅上漲以及車商不提供折扣是希臘國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形成當(dāng)前局面的主要原因。根據(jù)希臘國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周五(13日)發(fā)布的數(shù)據(jù),四月份希臘上路的新乘用車有9,294輛,相比2021年4月的10,043輛下降7.5%。
與此同時(shí),進(jìn)口二手車銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),達(dá)6,317輛,同比增長(zhǎng)21.3%。2022年前四個(gè)月,希臘新車銷量同比下降5%,進(jìn)口二手車銷量同比增長(zhǎng)36.9%,二手車銷量占全部汽車銷量的45.8%。市場(chǎng)專業(yè)人士表示,新車延遲交付始于去年夏天,但之后情況并未得到改善,反而每況愈下。
今年上半年韓國(guó)最大二手車出口港—仁川港的二手車出口量為15.73萬輛,同比減少33.4%。今年6月份出口量為1.92萬輛,同比減少45.6%,隨著時(shí)間的推移,減少幅度將越來越大。業(yè)界分析稱,隨著二手車主要進(jìn)口國(guó)北非、中東、南美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況惡化,二手車出口量減少。此外,美元匯率上升也對(duì)二手車的進(jìn)口產(chǎn)生了影響。二手車運(yùn)往國(guó)外的汽車運(yùn)輸船不足現(xiàn)象長(zhǎng)期化,將成為恢復(fù)出口的絆腳石。
自2022年9月15日起,喀麥隆稅務(wù)總局(DGI)將啟用二手車轉(zhuǎn)讓在線申報(bào)的新模式。對(duì)于進(jìn)口車輛,二手車轉(zhuǎn)讓電子申報(bào)將使用車輛識(shí)別控制單的唯一編號(hào);對(duì)于當(dāng)?shù)刭?gòu)買的車輛則使用底盤編號(hào)。用戶還可以進(jìn)入專門為輔助其遠(yuǎn)程申報(bào)設(shè)置的特殊登記單元進(jìn)行辦理。
財(cái)政部預(yù)測(cè),這項(xiàng)改革可以將每月2億中非法郎(約33萬美元)的稅收收入在同一時(shí)間間隔內(nèi)提高至10億中非法郎(約167萬美元)。DGI相關(guān)稅收政策規(guī)定,二手車交易收取的稅費(fèi)包含按照車輛購(gòu)置價(jià)值的5%計(jì)算的注冊(cè)費(fèi);每馬力(CV)3000中非法郎的灰卡印花稅;車輛有效載荷超過3噸的車軸稅(稅率根據(jù)載荷量有所不同);以及每頁1000中非法郎的尺寸印花稅。
自2020年至今,瑞士二手車的價(jià)格已經(jīng)漲了28%。造成這次漲價(jià)的原因一方面新車的交貨期變得更長(zhǎng),另一方面則是以舊換新優(yōu)惠變得更少。價(jià)格漲幅最大的是電動(dòng)車。二手電動(dòng)車的價(jià)格漲了50%,混合動(dòng)力車的價(jià)格上漲26%。與此同時(shí)二手車的供應(yīng)量則下降了29%,Comparis指出,新冠疫情及烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致新車的供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸。
根據(jù)Comparis的分析,2020年第一季度一輛二手車的平均價(jià)格尚為23161瑞郎,而到了2022年第三季度,平均價(jià)格已升至29550瑞郎。同期內(nèi)二手電動(dòng)車的價(jià)格則從34681瑞郎升至51878瑞郎。該在線比價(jià)服務(wù)商表示,當(dāng)前的趨勢(shì)顯然是電動(dòng)車更受青睞。“如今大多數(shù)汽車制造商至少都提供一種電動(dòng)車型。而未來幾年中二手電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。”(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明汽車網(wǎng)校)
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