這個問題非?；\統(tǒng)，但內參君想辦法盡量給題主一個相對準確的答案：關于二手拖拉機的估值，內參君已經(jīng)研究十來年，算是有點話語權了。下面，來給題主分析一下，如何估值。

普通估值是針對當前我國大部分市場上的拖拉機而言，即使用一定年限后轉賣出去。這個時候，考慮的問題很簡單，只需要將原值、使用年限、車況、品牌和固定殘值搞清楚，就可以估算了。

一般而言，原值用當前購買一臺同樣或類似產品的價格來對標，使用年限最好再參考使用小時數(shù)，車況主要看發(fā)動機、變速箱等大件是否出過大問題，品牌就很簡單了，大品牌相對來說有5%溢價保值，如約翰迪爾等產品，固定殘值和車重及參考廢鐵價格有關。

這些都搞清楚了，只需要使用加速折舊就可以計算了。一般來說，低于25馬力的小型拖拉機，根據(jù)品牌不同，折舊年限在5到8年左右；25到50馬力的中型拖拉機，折舊年限在6到10年不等；50到100馬力的大型拖拉機，折舊年限在7年左右；100馬力以上的重型拖拉機，折舊年限不超過10年。

在二手拖拉機領域，有幾種特殊情況：一個是收藏車，一個是二手進口車，這個估值就比較復雜了。

收藏車一般是需要互相議價的子岸二手農機交易市場，比如老爺車，約翰迪爾滑鐵盧男孩，保時捷拖拉機，沃爾沃拖拉機，福特拖拉機，蘭博基尼拖拉機等，都有特殊的估值方式。

進口的二手拖拉機，因為品質比國內同等功率段的要高，這個時候一般按照使用小時數(shù)進行和同類產品新品比較的方式估值。如2017年內參君知道一老哥，花了差不多和新車一樣的價格買了個使用500小時的德國同款二手拖拉機，而且老哥很滿意。

收藏車和進口二手車還沒有固定的估價方式，只能一物一議。

現(xiàn)在國內有幾個專門造假的二手拖拉機制造基地，做出來的二手拖拉機和九成新的新車一樣，從外面看不出來，在當場驗車的時候，可能都發(fā)現(xiàn)不了，購買的時候要相當謹慎。

內參君有個朋友，好幾年前了，買了個東方紅的二手機，驗車的時候發(fā)現(xiàn)完全沒有問題，實際上變速箱已經(jīng)損壞嚴重，用黃泥摻入的方法，防止變速箱異響。結果車還沒開到家，就壞了。

最終，那位朋友賠錢退車了事。

所以，二手拖拉機的估值除了理論上的一些方法外，一定要非常懂拖拉機，才能夠達到雙方滿意的價格，拿到自己滿意的車。

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