近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年1-4月我國拖拉機產(chǎn)量情況分析。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受“大馬拉小車”整治行動、市場保有量等多重因素的影響，大型拖拉機產(chǎn)量大幅下滑，而且下滑幅度超過往年。相反中型拖拉機產(chǎn)量出現(xiàn)大幅增長重新受到用戶青睞。今天小編就為大家介紹幾款口碑不錯，性價比高的中型馬力拖拉機，以供大家購買中型馬力拖拉機時參考。

約翰迪爾3B-604拖拉機

604拖拉機是約翰迪爾3B系列新推出的全新機型，可選裝約翰迪爾原裝駕駛室，提升操作舒適度，降低駕駛員的勞動強度。裝配電控渦輪增壓發(fā)動機，12x12梭式換擋變速箱側操作。油箱容積高達71升。11千牛大提升力，結合優(yōu)化加強的后三點懸掛，滿足用戶提升更重農(nóng)機具的需求，可輕松提起復式農(nóng)具和4行播種機等較重的農(nóng)機具，提高作業(yè)效率。豪華座椅、水杯座、可調(diào)方向盤，滿足了用戶的個性化需求。變速箱側式換擋，提高了操縱舒適性和方便性，減輕作業(yè)強度。密封前橋承受力加強，提升了拖拉機的整體性能。標配1.3米輪距，選裝1.2米輪距，適合全國各地作物的各種農(nóng)田作業(yè)以及運輸作業(yè)，兩種輪距都可以選裝水田輪胎，且四輪驅動機型前橋均為密封型前驅動橋，適應水旱兼作。

雷沃歐豹M804-B拖拉機

全新升級的M804-B拖拉機是一款專為南方水田區(qū)域深泥腳作業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品，能夠滿足打漿、平整、播種、植保等多種不同作業(yè)環(huán)境需求。通過對底盤離地間隙、輪胎等優(yōu)化調(diào)整，進一步提高了作業(yè)效率和產(chǎn)品適用性。采用歐版三代車身，外形美觀，駕駛舒適，行駛時能有效引導外部氣流，減少空氣阻力，降低燃油消耗，視野遠。超大四柱空調(diào)駕駛室，采用全景玻璃門窗，優(yōu)化消聲器和濾清器位置，視野開闊，靜音效果好。

新版雷沃歐豹M804-B傳動系采用12+12檔位同步器換擋變速箱，檔位數(shù)量和單位速度設計更為合理，結合平順，有效降低換擋沖擊，實現(xiàn)前進后退快速切換，完美適應不同作業(yè)環(huán)境所需速度。采用兩級式空濾器，不僅除塵效果好，而且大幅提高進氣效率，在降低油耗的同時，發(fā)動機的可靠性也得到大幅提升。為提升拖拉機的靈活性，該機采用了穿心式油缸前橋，轉向時兩側油缸受力更為均勻，轉彎半徑減小至4.2米(單邊制動時轉彎半徑可達3.2米)，為用戶帶來了轉向速度更快，且無轉向死角的使用體驗。

東風904拖拉機

該機匹配四缸高壓共軌發(fā)動機(可配東方紅、濰柴、玉柴)，耗油低、起動性能好、功率大、扭矩儲備足、爬坡能力強；采用4×（3+1）變速箱，12個前進擋，4個后退擋，速度1.8～33.0KM/h；可選裝爬行擋，速度0.3～6.1KM/h，操縱輕便，速度范圍廣，匹配合理，作業(yè)效率高；動力輸出轉速：可選760/860、540/760或540/1000，可配套多種農(nóng)機具，適應多工況作業(yè)；濕式盤式制動，末端行星減速，加強型變速箱；強升強壓提升器，Ⅱ類懸掛；主副離合采用獨立操作雙作用離合器，操縱輕便，使用可靠；新駕駛室，方向盤前后可調(diào)，新儀表殼；采用液壓轉向，操作靈活輕便。

悍沃804N拖拉機

804N拖拉機是悍沃TN系列中拖全新平臺機型，配套名優(yōu)國三發(fā)動機；采用8+2換擋側置式操作變速箱，后懸掛提升力10%,滿足復式農(nóng)具、多行播種機等提升作業(yè)要求；專用前驅動橋轉彎半徑小,田間掉頭方便,充分增加有效作業(yè)時間；標配1.2米輪距,適合全國各地作物的各種農(nóng)田作業(yè)以及運輸作業(yè),兩種輪距都可以選裝水田輪胎,且四輪驅動機型前橋均為加強型密封型前驅動橋,適應水旱兼作。后置加大油箱,容量增加10%，續(xù)航能力大幅提升；540/760雙速動力輸出、可配置多種農(nóng)機具；懸掛式踏板、平地板、側置換檔、減震座椅、三幅式方向盤、前后可調(diào)、液壓助力操作輕便；專利全封閉四柱駕駛室、選裝冷暖空調(diào)。

泰鴻TH804拖拉機

泰鴻TH804拖拉機配套萊動全柴發(fā)動機，動力強勁，油耗低；變速箱檔位采用12+12梭式同步換擋，檔位速度匹配多，可根據(jù)不同機具、不同土壤阻選擇最佳的作業(yè)速度；動力輸出540/1000選裝540/760，可滿足多種機具對轉速的要求；雙油缸強壓提升器，提升速度快，穩(wěn)定可靠；選裝II、III類三點懸掛，適用于多種機具作業(yè)；液壓轉向、懸掛式踏板、平地板、側置換擋、駕駛舒適；采用全封閉駕駛室、密封性好，防塵、低噪音，視野開闊。

筆者長期在拖拉機生產(chǎn)企業(yè)從事市場營銷工作，對拖拉機行業(yè)比較熟悉，所以很高興回答這個問題。

中型拖拉機就是25-100馬力的拖拉機，中型拖拉機主要以輪式拖拉機為主，所以本文主要分析的也是中型輪式拖拉機，簡稱中輪拖。

1、中拖強勢回歸，在拖拉機銷量中占比增加

中國農(nóng)業(yè)仍是以中小規(guī)模種植為主，所以25-100馬力中型拖拉機應該是主流需求，占比應該最大。

但從2004年開始實施農(nóng)機購置補貼政策之后，由于大型拖拉機單機的補貼金額更高，所以很多用戶不理智的選擇了馬力更大的拖拉機，中型拖拉機長期被冷落。

但從2017年之后，中拖的需求開始回歸，購買中馬力拖拉機的用戶比例增多，從下面國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)可以看出來，2018、2019年連續(xù)兩年中型拖拉機在大中拖數(shù)據(jù)中占比在增加。

2、看好中型拖拉機，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增多

“春江水暖鴨先知”，企業(yè)最貼近于市場，用戶需求的變化企業(yè)會最先撲捉到，并第一時間發(fā)起市場的響應。

需求的變化首先會引起生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的變化。

從下圖可以看出來，2018年比2010年增加了135家中型拖拉機制造企業(yè)，這也從正面回答了提問者提出來的中型拖拉機火爆的實情。