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[58同城二手車農(nóng)機拖拉機]假如有電動拖拉機,農(nóng)民會買嗎?

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  假如有電動拖拉機,農(nóng)民會買嗎?

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現(xiàn)在電動汽車已經(jīng)不是什么新鮮事了,不光是在一線二線城市,其實三四線城市也很常見。省電省錢等優(yōu)勢不言而喻。尤其是針對當(dāng)前油價飆升,網(wǎng)友直呼“開不起”的現(xiàn)實,電動汽車就顯得更有優(yōu)勢。甚至有評論家說到,如果電動車開習(xí)慣了,就更不習(xí)慣油車了。雖然電車二手車不值錢,但司機習(xí)慣養(yǎng)成后,油車二手車也也不值錢了。

看來,電車在當(dāng)下確實是一種趨勢。那么電動農(nóng)機怎樣呢?農(nóng)民會接受嗎?在當(dāng)前柴油價奔10元/升的時代,農(nóng)機也養(yǎng)不起了。眼下,農(nóng)機行業(yè)2大農(nóng)機巨頭正在研究電動農(nóng)機,從起步到真正研發(fā)出來可能還需要一段時間,農(nóng)民的思想也會跟著時代有所變化。我們先來看看他們分別進展到哪一步了。

其實愛科早就研發(fā)出了電動農(nóng)機具,其芬特e100 Vario電動拖拉機早在2018年11月4日就在INTERVITIS INTERFRUCTA HORTITECHNICA 上獲得金獎,德國葡萄酒種植者協(xié)會與德國農(nóng)業(yè)協(xié)會(DLG)合作組織高度認(rèn)可這款純電動拖拉機,認(rèn)為其在葡萄酒,果汁和特種農(nóng)作物行業(yè)的發(fā)展方面做出了特殊貢獻。

這款拖拉機非常適合農(nóng)業(yè)可再生資源,可以利用生物質(zhì)能、太陽能、水力發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電,短短40分鐘就能充80%的電量,電池可以為工具提供高達150 kW的短期提升。充滿電后,可持續(xù)使用 5 小時,一名駕駛員可控制6~8臺拖拉機,大大節(jié)省勞動力并空出人員來執(zhí)行農(nóng)場的其他工作。

當(dāng)然,愛科在電動農(nóng)機方面還有其他動作,2022年5月,它就收購了JCA Industries。JCA一家加拿大的致力于電子系統(tǒng)設(shè)計和軟件開發(fā),以達到自動化控制農(nóng)業(yè)裝備的公司。該公司的路徑規(guī)劃、傳感器融合和遠(yuǎn)程控制軟件產(chǎn)品已被設(shè)備制造商使用。

約翰迪爾這個美國乃至全球的農(nóng)機老大哥,其實也在早早地布局電動農(nóng)機。2017年,約翰迪爾在法國農(nóng)牧業(yè)展覽會(SIMA展)上,發(fā)布了一款新能源電動SESAM拖拉機,這款電動拖拉機提供279.3kW(380hp)標(biāo)準(zhǔn)動力,可持續(xù)作業(yè)4h或55km,充電時間3h。相較于芬特e100 Vario電動拖拉機充電時間有點長了。


58同城二手車農(nóng)機拖拉機開過電動汽車的人都知道,噪音很輕。約翰迪爾SESAM拖拉機,幾乎沒有聲音,作業(yè)時司機坐在駕駛室非常舒服,減少了噪音污染,達到了無聲農(nóng)業(yè)。

2019年2月,據(jù)約翰迪爾獲悉,迪爾升級了原來的SESAM,命名為Gridcon,功率為294kW(400hp)。其最大的亮點是取消了駕駛室,引擎蓋下龐大的電池組也不見了,取而代之的是一個供電電纜。全自主運行,有導(dǎo)航系統(tǒng)、避障系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)等,這款產(chǎn)品是基于約翰迪爾6210R拖拉機原型設(shè)計的,196kW為機具提供動力。

約翰迪爾在電動農(nóng)機方 58同城二手車農(nóng)機拖拉機面還在不斷探索,2021年收購了Bear Flag Robotics,這是一家致力于開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的初創(chuàng)公司。2022年2月初完成對Kreisel的收購,據(jù)相關(guān)報道顯示,約翰迪爾有意將將Kreisel技術(shù)應(yīng)用于其草坪設(shè)備、緊湊型多功能拖拉機、小型拖拉機、緊湊型工程機械和一些道路建設(shè)設(shè)備的產(chǎn)品線。

所以,如果電動農(nóng)機也普及了,你會考慮嗎?

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