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多采用臥式單缸柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由三角皮帶傳給傳動(dòng)系，由離合器控制動(dòng)力的轉(zhuǎn)速。動(dòng)力經(jīng)鏈條傳 手扶拖拉機(jī)動(dòng)箱傳送到變速箱，傳動(dòng)、終傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器都裝在變速箱內(nèi)。變速箱采用齒輪

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傳動(dòng)，變速檔位隨機(jī)型而異，一般為6+2檔（即6個(gè)前進(jìn)檔，2個(gè)后退檔），少為3+1檔，多的可達(dá)12+6檔。經(jīng)變速后的動(dòng)力，由傳動(dòng)及終傳動(dòng)傳給兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用牙嵌式離合器或銅球式離合器。

　　手扶拖拉機(jī)具有重量輕、機(jī)型小巧、操作靈活、適應(yīng)性強(qiáng)等 手扶拖拉機(jī)優(yōu)點(diǎn)，配上不同的農(nóng)機(jī)具，可進(jìn)行犁耕、旋耕、平整、碎土等多種田間作業(yè)，配上拖車，還可進(jìn)行短途運(yùn)輸。田間作業(yè)時(shí)，由于車速較慢，一般不易發(fā)生事故，而從事道路運(yùn)輸時(shí)，則應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)向和連接兩個(gè)方面的安全問題。

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注意轉(zhuǎn)向的問題。一是起步時(shí)盡量不轉(zhuǎn)向；二是在平路或上坡路行駛，需要向某側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)，握緊該側(cè)的轉(zhuǎn)向手把，該側(cè)轉(zhuǎn)向離合器分離，切斷該側(cè)的驅(qū)動(dòng)力，該側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速低于另一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，拖拉機(jī)就能實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)向；三是下坡時(shí)的轉(zhuǎn)向問題。需要向某側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)，則應(yīng)握緊另一側(cè)的轉(zhuǎn)向手把，稱之

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為“反轉(zhuǎn)向”；四是減油門時(shí)的情況與下坡時(shí)基本相似，應(yīng)盡量避免轉(zhuǎn)向。

　　要注意連接的問題，在車輛的使用過(guò)程中要時(shí)常檢查連接是否牢固、可靠。在道路運(yùn)輸過(guò)程中，如連接不牢固或連接銷套出現(xiàn)焊縫裂紋等現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)修復(fù)，避免連接銷掉落或連接銷套斷裂，造成車頭與車斗