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　　福格森T7，讓收獲成為一種享受

麥賽福格森向國內(nèi)市場推出了高端聯(lián)合收割機----MF-T7，這是福格森全球同步上市的一款高端、高性能的橫軸流收割機。它裝配了愛科七缸9.8升375馬力發(fā)動機，最大功率可達430馬力，可以配備9.1米小麥割臺和12行玉米割臺。

橫軸流是T7特有的設計，這種設計的最大優(yōu)勢在于：它既保留了軸流滾筒的脫粒分離優(yōu)勢，又使糧倉、篩子、風機等核心部件合理分布，讓整車的結(jié)構(gòu)更加合理：軸距更短，糧倉更大，而車身更輕。愛科為T7裝配了全球最新、自動化程度最高的操控系統(tǒng)，簡單地說，除了輪胎氣壓，其余所有的調(diào)整均可以在駕駛內(nèi)完成。

在輪胎的配置上愛科也毫不遜色，T7裝配了米其林專為大型自走式收獲機專門研發(fā)的輪胎，前輪型號：900/60R52，后輪型號：580/70R26，標配四驅(qū)的配置，讓T7的通過能力異常出色，僅有3.4米的軸距又讓T7在地頭的轉(zhuǎn)彎半徑只有6.85米，這幾乎是很多同類機型的一半。

得益于橫軸流機型的寬度優(yōu)勢，T7的駕駛室空間非常的寬大，駕乘人員進入后沒有一點壓抑的感覺。駕駛室雙座椅的配置更加符合國情，主駕是電加熱座椅。立柱式方向盤的角度可以兩段分級調(diào)整，輕松讓你找到最佳的駕駛姿勢。

右側(cè)無級變速手柄，不僅能控制速度，而且還能控制前進和倒退，手柄上的按鍵可以控制割臺的高低、傾斜和撥禾輪的高低前后，還可以控制卸糧系統(tǒng)。手柄下方的幾個按鍵分別是割臺結(jié)合、脫粒結(jié)合、四驅(qū)控制、喂入反轉(zhuǎn)和油門。

這是T7非常人性化的一個設計，保險和繼電器盒就放置在駕駛座椅右側(cè)，可以讓你輕松檢查。下部還設計了放置手機的位置，旁邊是點煙器和一組電源輸出接口。

副駕的座椅靠背放倒之后，就是兩個杯座和一個中部凹陷的平臺，一個人駕駛的時候可以放置一些雜物。主駕和副駕之間的紅色手柄是換擋手柄，T7共有四個區(qū)域，在每個區(qū)域內(nèi)可以實現(xiàn)無級變速，最高時速33km/h。

駕駛室頂部左前方是電動后視鏡和空調(diào)的控制部分，電動后視鏡和自動空調(diào)的配置在同級別的機型當中也算是最高的了?？照{(diào)有獨立的顯示屏，可以顯示溫度和風速，可以切換手動/自動模式。

駕駛室頂部正中間的多功能控制器是T7的亮點，它的左側(cè)是燈光控制部分，右側(cè)是雨刮控制部分，中間是多功能顯示屏，可以顯示包括瞬時含水率在內(nèi)的24項重要數(shù)據(jù)，這是T7偉大的創(chuàng)新，它極大地簡化了駕駛?cè)藛T的操控強度，讓駕駛?cè)藛T對整機的實時狀況了如指掌（右下角是導航和測畝部分），讓收獲成為一種享受。

這是安裝在車身尾部左側(cè)的拋撒器，開關和轉(zhuǎn)速調(diào)整均可在駕駛室內(nèi)部完成，可以實現(xiàn)無級調(diào)整轉(zhuǎn)速，并且可以在駕駛室內(nèi)實時監(jiān)控拋撒器的工作狀態(tài)和實際轉(zhuǎn)速。

愛科在T7尾部裝配了高科技的傳感裝置----漏糧感應器，它可以實時監(jiān)控到漏糧的狀況，超出設定范圍會立即報警提醒駕駛?cè)藛T。有了這套裝置，從此再也不用擔心漏糧問題了。

全球同步上市的機型最大的好處在于，它不會減掉任何高端或者舒適化的配置，在國內(nèi)銷售的機型和全球的配置完全相同。T7配備了兩部電控扶梯，分別位于駕駛室左側(cè)和收割機尾部，開關均在駕駛室內(nèi)部控制，這種配置在同級別的機型中也是最高的。

標準配置9.1米的撓/剛可轉(zhuǎn)換割臺，這款割臺的配置比較高，撓性和剛性之間可以獨立控制，在收割大豆的時候可以用撓性狀態(tài)，在收割小麥的時候可以調(diào)整成剛性狀態(tài)。

完美的設計使得T7的自重只有13.5噸，小于同類機型2-3噸，而它的糧倉容積卻達到了驚人的13700升，這幾乎是同類機型的1.3倍！所以T7消耗在自身上的功率很小，它能把更多的動力使用在喂入、脫粒、分選上?？梢院敛豢鋸埖卣f，T7的經(jīng)濟性無人能比！

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農(nóng)機大全網(wǎng)（www.97661a.com）發(fā)布·(2022-07-05 07:44:43)