自2018年以來，政府擴大了植保無人機補貼范圍和增加了補貼標準，再加上統(tǒng)防統(tǒng)飛作業(yè)面積需求加大，在一定程度上cd15漢和CD 15油動單加快了植保無人機的發(fā)展，而植保無人機品牌之間的競爭也越來越激烈，小編今天就和大家分享幾家國內比較知名的植保無人機品牌，以下盤點的排名不分先后噢！

極飛科技從2014年開始農業(yè)方面的探索，是世界領先的農業(yè)科技公司。據(jù)悉，極飛科技的產品目前已經在 38 個國家和地區(qū)廣泛使用，而且全球累計作業(yè)突破了3億畝。極飛近日還斬獲了全球著名農業(yè)科學獎項Agrow Awards的“最佳精準農業(yè)技術創(chuàng)新獎”（聽說這個獎第一次被中國科技企業(yè)拿下）。

回到產品上來哈，目前他們家的植保無人機擁有P10、P20、P30和剛發(fā)布不久的XP四款機型，以及可用于測繪的極俠和C2000。據(jù)說最新發(fā)布的XP 2020植保無人機的電池還支持水冷散這種黑科技。而極飛不僅僅是一家植保無人機研發(fā)制造商，所以除了常規(guī)的植保無人機產品，還有包含多款產品的農業(yè)物聯(lián)網系統(tǒng)，以及農業(yè)大數(shù)據(jù)平臺（XAI）。

相信大家對大疆已經很熟悉了。大疆成立于2006年，在2012年憑借航拍一體機“大疆精靈Phantom 1”一炮而紅，發(fā)展至今已穩(wěn)穩(wěn)站住了消費級無人機“一哥”的地位。隨著消費級無人機市場增速的減慢，大疆開始把觸手伸向產業(yè)無人機。大疆農業(yè)在2016年進入農業(yè)植保領域，目前一共發(fā)布了MG-1P、AGRAS T16和T20三個機型的植保無人機，其余農業(yè)應用產品包括農田航測無人機精靈4 、播撒系統(tǒng)以及大疆智圖等。

漢和成立于2004年，是我國第一家研發(fā)大載荷無人直升機的企業(yè)，早在2008年就進入了植保領域。沿用無人直升機的技術，漢和最早自主研發(fā)的植保無人機產品是CD-15，一款載荷15KG的油動單旋翼無人直升機。2016年推出水星一號，則改成了電動單旋翼無人直升機，載荷25KG。為了適應市場對多旋翼植保無人機需求，漢和也研發(fā)了“金星”系列。當然漢和也推出了自己的農業(yè)服務平臺“農活幫”，但主要作用是幫助飛手接單。

比起前幾個品牌，珠海羽人成立時間相對比較晚，2011年。目前的主打產品是。農業(yè)無人機10L/10KG、農業(yè)無人機（短軸）20L/20KG，多功能農業(yè)無人機（長軸）20L/20KG。產品特點是可以靈活替換多種噴灑模塊，采用了十字搭接的折疊技術。比如第二張圖，無人機底部搭載了“單體種倉”，成為水稻精量直播無人機，特點是可以控制水稻播種的行距和株距。

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高科新農前身專注于安防，以20年軍工領域沉淀的技術為基礎，在2011年以提出“無人機輔助雜交水稻授粉”的概念正式進入植保無人機領域。14年開始面向市場推廣，目前的產品有M45、S40-E、M23-G1、M23-E，包括了單旋翼和多旋翼植保無人機。17年推出的S40-E則是行業(yè)內首次應用RTK定位的植保無人直升機。最新產品是2018年底推出的M45，載荷為20KG，搭配嵌合式藥箱，而且可以根據(jù)不同作物所需對噴頭進行180°調整。

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北方天途航空成立于2008年，主營多旋翼、固定翼無人機和無人直升機。天途業(yè)務包括農業(yè)植保、安防、電力巡檢等領域，小編就只

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是介紹植保領域的產品吧。天途目前的植保無人機都是采取多旋翼的設計，共有M4H、M4E、M6E、M6E-1以及M8A PRO，載荷分別有6KG、10KG、20KG。而其中的M4H是一款油電混合型植保無人機，據(jù)稱作業(yè)壽命可達5年，但實際情況是要考慮作業(yè)環(huán)境等各種因素的。

比起其他企業(yè)來說，2014年才成立的天鷹兄弟似乎時間優(yōu)勢，但創(chuàng)業(yè)團隊都擁有10年以上無人機、通信等方面的經驗以及高學歷背景。公司成立半年后，就推出了第一款單旋翼植保無人機，目前共有TY787（載荷17L）以及TY800（載荷25L）兩款單旋翼植保無人機以及以下三款多旋翼植保無人機。

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今天的盤點就到這里，當然，國內的植保無人機不止這幾家。而且限于字數(shù)和篇幅，小編也辦法和大家詳細介紹每一款產品，只是挑了一些亮點和大家分享一下。大家也可以在留言里一起討論其他的植保無人機品牌~