農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：農(nóng)機(jī)最新政策：道依茨法爾百年傳奇故事(連載10) ｜ 危機(jī)中的重組，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　

寄語(yǔ)

我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展已逐步進(jìn)入機(jī)械化和規(guī)?；男聲r(shí)代，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管是目前農(nóng)業(yè)種植模式的重要發(fā)展趨勢(shì)，山西雅錐聯(lián)手道依茨法爾助推農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管組織，服務(wù)農(nóng)民（戶）群體，加快實(shí)現(xiàn)糧食規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)村的小康生活。

——山西雅錐商貿(mào)有限公司

第三章開(kāi)啟兼并之路

03 危機(jī)中的重組

1981年，隨著戰(zhàn)后重建接近尾聲，新的拖拉機(jī)購(gòu)買(mǎi)人群急劇減少，需求量的下降和市場(chǎng)的萎縮加劇了集團(tuán)內(nèi)部呆賬的暴露，廠房外庫(kù)存里停著9000臺(tái)拖拉機(jī)等待銷售。4400億意大利里拉的流動(dòng)資金已經(jīng)完全超出了只有4000億產(chǎn)值的現(xiàn)狀。

卡洛察力排眾議決定重組，從任命新的管理馬利奧·維希，到實(shí)行嚴(yán)格的成本削減計(jì)劃，再到合并賽邁和蘭博基尼的重疊機(jī)構(gòu)，裁減了大約600名職員，最終借助工業(yè)部的從中斡旋完成重組，讓利潤(rùn)回到合理水平。

卡洛察將一位曾為美國(guó)格拉斯(Girace)公司工作過(guò)的名叫吉拉德·漢貝爾(Gerald Hampel)的經(jīng)理增加進(jìn)了董事會(huì)。他們的關(guān)系發(fā)展實(shí)屬偶然，漢貝爾是他的一個(gè)鄰居?？宀旌芸毂阕⒁獾?，他可能就是能使SLH重塑輝

十堰農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

煌的合適人選，于是，便建議他來(lái)接任公司的管理工作。

隨著漢貝爾的到來(lái)，一種新的以更加現(xiàn)代化的組織標(biāo)準(zhǔn)為其特點(diǎn)的管理風(fēng)格出現(xiàn)在SLH，對(duì)單項(xiàng)投資的回報(bào)進(jìn)行精確的分析，以具體而明顯的量化指標(biāo)來(lái)精選項(xiàng)目。成立了一些跨職能的特殊小組來(lái)對(duì)變化和革新進(jìn)行管理。

橫向溝通的強(qiáng)力推行打破了先前的那些條塊分隔、層次界限以及辦事程序?qū)ρ杆賾?yīng)對(duì)條件變化之能力的干擾，零部件的生產(chǎn)也得到了合理化改組。

由于引進(jìn)了計(jì)算機(jī)和新式的IT系統(tǒng)，自動(dòng)化發(fā)生了一個(gè)大躍進(jìn)。它將生產(chǎn)部門(mén)連接到了公司的其他部門(mén):設(shè)計(jì)、銷售、采購(gòu)、行政，等等?，F(xiàn)在，拖拉機(jī)的每一個(gè)部件在其生活周期的各個(gè)階段都隨身攜帶著它的各種相關(guān)信息:設(shè)計(jì)規(guī)格、材料、生產(chǎn)和組織方法、庫(kù)存，以及質(zhì)量控制。通過(guò)創(chuàng)建一種與最重要的供應(yīng)商的IT系統(tǒng)之間的直線連接以交流發(fā)票付款及交貨計(jì)劃等方面的信息，SLH取得了更大的進(jìn)步。

此時(shí)，一種真正的革命正在改變著公司的面貌。SLH人完全相信，要使公司處于領(lǐng)先地位，就得繼續(xù)把焦點(diǎn)集中在革新上?！盨LH要做拖拉機(jī)行業(yè)中的寶馬（BMW）”這是SLH管理層共同的觀點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)一

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼政策

系列的革新改進(jìn)后，SLH拖拉機(jī)駕駛室的內(nèi)飾能夠達(dá)到當(dāng)時(shí)讓人引以為傲的大型美國(guó)轎車瓦利安特（Valiant）的舒適性相當(dāng)?shù)乃剑喝轿坏目照{(diào)、高級(jí)的凈噪系統(tǒng)、可調(diào)的駕駛員座椅、可以通過(guò)電子按鈕操縱的完全由伺服輔助的控制系統(tǒng)。自動(dòng)水平調(diào)節(jié)（self-leveling）的駕駛室。

在產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn)以及在銷售網(wǎng)絡(luò)投入了數(shù)量可觀的資金以便使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)能夠跟客戶建立一種專業(yè)性的交流，這些客戶的注意力已不在價(jià)格上。每年“頂級(jí)”代理商和零售商們都要與公司的技師和設(shè)計(jì)師們進(jìn)行會(huì)談并且為明確市場(chǎng)上產(chǎn)生的需求貢獻(xiàn)他們的信息和看法。事實(shí)上，農(nóng)民們的需求已不再像不久前的那樣相同一致了。有些購(gòu)買(mǎi)者傾向于選擇那種相對(duì)便宜些而且市場(chǎng)形象更為確立的傳統(tǒng)款式。然而，還有另外一些人更加關(guān)注機(jī)器的使用成本從而尋求最好的性能價(jià)格比。最后，還有一些對(duì)拖拉機(jī)有熱情的人們，他們對(duì)最新的革新特點(diǎn)特別敏感:駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)化、舒適性，甚至美觀和聲望。

集團(tuán)的產(chǎn)品系列也在向橫向擴(kuò)展以圖覆蓋最大多數(shù)的專業(yè)門(mén)類：從適用于葡萄園和山地的履帶式車輛到特別緊湊卻用途多樣的果園拖拉機(jī)。這種選擇使得

農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼惠民

集團(tuán)有能力與美國(guó)的愛(ài)科(AGCO)公司談判一項(xiàng)重要的合同以向其提供果園拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)以及用于美國(guó)那種廣闊無(wú)垠的蔬菜基地的所謂中耕作物(Row Crop)拖拉機(jī)。

更為重要的是，從1995年以后，SLH不再孤單了，集團(tuán)出乎意料地接管了一家主要的而且肯定是聲名顯赫的德國(guó)制造商。

文章摘自《四輪全驅(qū)》翻譯本

插圖：

重組后的SLH

未完待續(xù)，敬請(qǐng)期待…