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4.0柴油機(jī)轉(zhuǎn)速？

根據(jù)資料顯示,現(xiàn)代的柴油機(jī),不管什么機(jī)械使用,不管多大排量,最高轉(zhuǎn)速只是5000RPM左右.據(jù)查,奧迪R10勒芒賽車的柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速也只是5200RPM.一般的轎車柴油機(jī)最大馬力釋放轉(zhuǎn)速能達(dá)到4500RPM就已經(jīng)相當(dāng)了不起了.但有一天,一位汽修廠的老板對(duì)我說,瑞風(fēng)柴油機(jī)版的發(fā)動(dòng)機(jī)在掛空擋時(shí)最高可以踩到5500RPM,捷達(dá)1.9 SDI的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還要比這個(gè)數(shù)高出很多!我不相信,但也無可辯駁.因?yàn)槲覜]有開過這些車,也不能證明這些車的轉(zhuǎn)速表是否準(zhǔn)確.有人能證明國產(chǎn)的柴油機(jī)真的可以轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)嗎?

柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速？

600r/min=10r/s并且轉(zhuǎn)兩次對(duì)外做一次功所以:每秒10轉(zhuǎn),即做了5次功又因?yàn)?每次做1700J所以:W=Pt得:P=W/t=1700*5/1=8.5Kw

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速多少？

一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右 國外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分比較合適：

1、額定轉(zhuǎn)速，或標(biāo)定轉(zhuǎn)速，最大油門時(shí)，允許柴油機(jī)全負(fù)荷工作的最高轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)可以根據(jù)功率標(biāo)定情況適時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，最大油門時(shí)，柴油機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)的最高轉(zhuǎn)速。一般高出額定轉(zhuǎn)速5%-10%。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過1-2Min；

3、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 柴油機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速以下，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且容易熄火；

4、柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，同型號(hào)的柴油機(jī)用途不同，其工作轉(zhuǎn)速也不同。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速分類？

①極限調(diào)速器（限速器）

只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速低于此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作

用。

2定速（單制）調(diào)速器

在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10％標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。

③雙制式調(diào)速器

能維持柴油機(jī)的低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其高

轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動(dòng)調(diào)節(jié)。

④全制式調(diào)速器

在從低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的全部運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，均能自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量以保持任一設(shè)定轉(zhuǎn)

速。

柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速？

柴油機(jī)要實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的工作循環(huán)，必須有一個(gè)在單位實(shí)際內(nèi)做功次數(shù)的指標(biāo)。一般使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示，稱為轉(zhuǎn)速，此數(shù)值越大，表示單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)做功的次數(shù)越多，柴油機(jī)的輸出功率就越大。轉(zhuǎn)速用字母n表示其單位是r/min。大型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘僅數(shù)百轉(zhuǎn)。而中型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2500r/min以下。小型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min以上。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般有下列四種狀況。

1額定轉(zhuǎn)速，或標(biāo)定轉(zhuǎn)速，最大油門時(shí)，允許柴油機(jī)全負(fù)荷工作的最高轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)可以根據(jù)功率標(biāo)定情況適時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

2.最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，最大油門時(shí)，柴油機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)的最高轉(zhuǎn)速。一般高出額定轉(zhuǎn)速5%-10%。在此轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過1-2Min

3.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 柴油機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速以下，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)且容易熄火。

柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)別？

所謂柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，也就是在柴油機(jī)額定功率時(shí)的轉(zhuǎn)速。這是個(gè)定義參數(shù)。

其含義就是柴油機(jī)在實(shí)際使用過程中，最大油門時(shí)轉(zhuǎn)速和功率都不能超越的額定值。

而所謂的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，通常是指柴油機(jī)的最佳運(yùn)行轉(zhuǎn)速區(qū)域。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域一般在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的70%～80%之間。

由此可知，柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速跟經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)別是：額定轉(zhuǎn)速是定義值，是全負(fù)荷運(yùn)行的最高限速；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速是實(shí)際運(yùn)行時(shí)省油的轉(zhuǎn)速區(qū)域。

柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速？

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速：一般是指經(jīng)濟(jì)時(shí)速（一般是80左右）對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速（一般是2000轉(zhuǎn)多些）最大功率轉(zhuǎn)速：一般在6000轉(zhuǎn)左右最大扭距轉(zhuǎn)速：一般在3000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最順暢，發(fā)出力量最大。世界功率最大的柴油機(jī)。

　　世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī)，這是瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī)，也是世界上最大柴油機(jī)之一。該機(jī)的成功建造實(shí)現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。

小型風(fēng)冷柴油機(jī)轉(zhuǎn)速？

小型風(fēng)冷柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是每分鐘1500轉(zhuǎn)。

1110柴油機(jī)轉(zhuǎn)速多少？

20馬力。 單缸，缸徑110mm功率多為14.7kw（以常柴zs1110為例）一馬力等于0.736kw，14.7kw等于19.97馬力，約為20馬力。 一功率不是功率單位，沒有辦法轉(zhuǎn)換。柴油機(jī)的功率單位是千瓦，1千瓦(kW)=1.36馬力(ps)。 馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般度是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。 公制馬力規(guī)定1公制馬力是在1秒問鐘內(nèi)完成75千克力·米的功。即：1公制馬力=75千克力·答米/秒=735瓦特。

九馬力柴油機(jī)轉(zhuǎn)速？

10匹馬力柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)－2000轉(zhuǎn)每分鐘。 10馬力=7.3千瓦 馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。